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#Tendencias de productos
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Gama y resolución revolucionarias del radar
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¿La División de Marina comercial de Navico anunció recientemente el lanzamiento de su radar de compresión de pulso del halo de Simrad, que las demandas de la compañía son? ¿el mundo? el de estado sólido más comprables de s, abrir-ponen en orden el sistema del radar con la tecnología de la compresión del pulso para los usos no-SOLAS a bordo de los recipientes comerciales?.
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¿Combinando las ventajas del radar de banda ancha de Simrad FMCW y de los sistemas tradicionales del radar de pulso, el radar del halo reputa capaz de detectar blancos tan cerca como 20 pies (6 metros)? ¿en conformidad con el radar de pulso? ¿s de corto alcance? ¿punto oculto? ¿? mientras que entrega funcionamiento de largo alcance excepcional hasta 72 millas náuticas.
Navico también demanda que el radar del halo proporciona la resolución incomparable de la blanco, con la viga afilando para el control realzado de la separación de la blanco. ¿En modo de gama dual, el radar del halo funciona como dos radares en uno? supervisando dos gamas de la distancia simultáneamente con las exhibiciones independientes, los controles, seguimiento del blanco de MARPA, y ningunos compromisos en la detección en cualquier gama.
PROCESO AVANZADO
¿Los modos de encargo del puerto, costa afuera, del tiempo y del Pájaro-buscador templan el radar del halo? el tratamiento de señales avanzado s para asegurar blancos se considera vivo, incluso en las condiciones ambientales más resistentes. ¿El fabricante sugiere que las flotas de la pesca profesional encuentren el radar del halo? modo del pájaro-buscador de s una herramienta de gran alcance para localizar multitudes de los pájaros que asoman sobre áreas productivas del retén.
¿Seguimiento del blanco de MARPA, combinado con el radar del halo? el funcionamiento de corto alcance de s y la separación excelente de la blanco, da a operadores la capacidad de seguir el arte recreacional comercial y más pequeño en la gama cercana en puertos ocupados, puertos, y aguas desconocedoras. El radar del halo proporciona 10 la blanco MARPA que sigue, o 20 blancos suman en la operación dual de la gama, con el punto más cercano del acercamiento (CPA) y de la hora al punto más cercano del acercamiento (TCPA) exhibido para cada blanco. El seguimiento de MARPA requiere un sensor opcional del título.
CALENTAMIENTO RÁPIDO
La capacidad de ser en servicio en menos de 30 ventajas comerciales significativas de las ofertas de los segundos en tiempo y productividad de reacción. ¿Desemejante del radar de pulso tradicional, el radar del halo no confía en un magnetrón de alta potencia para transmitir una señal, permitiendo que reasuma la operación completa inmediatamente del recurso seguro y en apenas 16-25 segundos de accionado-apagado? evitando el tiempo de calentamiento del tres-minuto dos se asoció a los sistemas tradicionales del radar de pulso.
El radar del halo se construye al último, con su transmisor-receptor de estado sólido confiable no significando ninguÌn magnetrón para substituir, y a ninguna adaptación manual requerida mientras que el magnetrón calienta para arriba o envejece. Semejantemente, un conductor sin cepillo de estado sólido del motor no significa ninguÌn cepillo del motor para usarse y para substituir. El radar del halo se diseña para funcionar en la velocidad en vientos hasta 70 nudos, y riguroso se prueba para exceder el IEC ambiental, la vibración y estándares operacionales.
La tecnología de estado sólido también significa conformidad con los estándares últimos, bajos de la emisión y de la radiación, haciéndola segura funcionar con el radar del HALO en ancladeros y puertos deportivos. De hecho, el radar del halo es caja fuerte de la radiación a la gente dentro del círculo del oscilación del arsenal en todos los modelos. Esto le toma la decisión ideal, demanda Navico, para los barcos de pasaje no-SOLAS y workboats más pequeños, seguro montar casi dondequiera a bordo y funcionar en próximo cercano a los pasajeros y al equipo.
¿? Con el lanzamiento del nuevo radar del halo en el mercado comercial hemos introducido tecnología de estado sólido confiable en una fracción del coste del radar de estado sólido comercial existente actualmente disponible en el mercado. ¿? ¿Jose dicho Herrero, División de Marina comercial del MD? ¿Introduciendo el nuevo radar, incluso las flotas más pequeñas pueden aprovecharse de la característica comprensiva disponible, con una mezcla perfecta de gama cercana y distante, de confiabilidad y de resolución sin el tiempo de calentamiento asociado, de consumo de energía, de mantenimiento costoso o de emisiones dañosas.?
El radar del halo es exclusivamente compatible con los sistemas de visualización de múltiples funciones del NSS evo2 y de NSO evo2 de Simrad, y conecta vía Ethernet con una caja tabique-montada del interfaz debajo de cubierta. El radar requiere apenas 40 vatios hace un promedio en ninguÌn viento, y 150 vatios a velocidad máxima del viento. En modo espera, el consumo de energía es solamente 6.5 vatios, contra 10 a 15 vatios para el radar de pulso tradicional.
Visite Navico Reino Unido en el International 2015 de Seawork en el soporte A277.