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El corredor cuenta con épocas resistentes en mercado submarino

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¿Hablando en el Congreso Anual, las concesiones y la exposición de 2015 OSJ en Londres en febrero, Petter Dyring, jefe de submarino en RS Platou? la oficina de s Oslo, descrita algunas de las tendencias dominantes en el sector submarino, y considerada detalladamente el gasto y demanda del recipiente, carta tiende, y los desafíos y las oportunidades en el sector.

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¿Como Sr. Dyring conocido, la industria ha ido de? ¿sequía del aceite a inundar? ¿en alrededor seis años y, actualmente, los comandantes del aceite están experimentando a? ¿apretón del efectivo.? Agregado a esto, la caida en picado en el precio del petróleo en los 12 meses pasados significa que ha habido una gota significativa en el gasto en la exploración y la producción (E&P).

Como él observó, los proyectos de desarrollo del campo han sido obstaculizados por retardos incluso antes de que el precio del petróleo caído y la sanción de nuevos proyectos ahora se está retrasando.

¿? ¿El aceite de pizarra se ha convertido en un problema para el aceite costa afuera? ¿y podía crear un nuevo techo para el precio del petróleo? él dijo a delegados.

¿En fecha finales de 2014, la reserva de orden submarina del sector era alta, pero el nuevo foco a nivel industrial en la reducción de costes no sólo tendrá un efecto sobre E&P? también tendrá un efecto sobre el mercado submarino, él cree.

¿? ¿En el mercado actual, la ingeniería, consecución, comandantes de la construcción (EPC) es probable bajar la cadena alimentaria y agregar una cierta presión a jugadores más pequeños? él explicó, y algunos progresos profundos están en el peligro debido a los costes de equilibrio para los campos en la pregunta. ¿? ¿Las áreas de frontera son más probables ser pospuestas cancelaron? ¿Sr. dicho Dyring, destacando el hecho que progresos árticos? ¿especialmente ésos en Rusia norteña? se han retrasado y ese las sanciones en Rusia habían contribuido a estas decisiones. ¿? ¿Los desafíos financieros pueden también humedecer el crecimiento previsto del mercado brasileño? él dijo.

Para intentar entender lo que pudieron ser los efectos del descenso actual, Sr. Dyring mirado cómo los descensos anteriores se realizaron. ¿? ¿Después de la crisis financiera que comenzó en 2008, tomó algunos cuartos antes de disminuir realmente comenzada de la reserva? él explicó. ¿? Los segundos y terceros cuartos de 2008 todavía consideraron el producto de orden decente en la parte posterior de las decisiones de inversión tomadas ya por la pre-crisis de las compañías petroleras. ¿En estos casos, los contratos para todos los propósitos prácticos habían sido concedidos ya, apenas no todavía anunciado? él explicó. ¿? La reserva entonces disminuyó fuertemente en la parte posterior de un producto de orden débil. ¿Los réditos y la utilización de la flota también bajaron, pero los márgenes estaban en un punto más alto debido a la reserva de la herencia en los precios sólidos que eran ejecutados y que constituían una parte grande de la mezcla del rédito.?

¿? ¿Después de un largo periodo del crecimiento excepcionalmente fuerte de la reserva, la reserva de la industria (basada en el trabajo concedido a los contratistas submarinos principales de la instalación y de construcción) parece aplanar hacia fuera? él explicó. ¿? ¿El producto de orden para los comandantes ha atascado más lejos últimamente, y esperamos que la reserva combinada de la industria comience a disminuir? él dijo a delegados en la conferencia. Sin embargo, como él observó, la reserva significativa para los comandantes de la instalación y de la construcción proporciona una perspectiva decente para la actividad costa afuera de la construcción en 2015/16, pues las compañías trabajan su manera a través de la reserva. ¿? ¿Esta reserva significativa debe también apoyar la utilización de la flota y podría contribuir levemente a menos presión sobre el mercado de la inspección, del mantenimiento y de la reparación (IMR)? ¿Sr. Dyring explicado? ¿tan debe haber menos necesidad de los comandantes de perseguir el trabajo de relleno del IMR y del tieback submarino.?

Dando vuelta a las varias regiones en las cuales la actividad submarina está ocurriendo, Sr. Dyring observó que el golfo del mercado de México fue caracterizado por una actividad costa afuera más baja y una cantidad reducida de submarino, los cordones umbilicales, las canalizaciones verticales y las líneas de flujo (resaca) y el dirigir, producción, instalación y comisionar el trabajo (de la EPOPEYA). Un número de proyectos son en sus fases tempranas. Esto significa que hay probable ser competición a corto plazo creciente. ¿? ¿México está abriendo, pero la rampa-para arriba profunda es probable tardar una cierta hora? Sr. Dyring explicó.

En el Brasil Petrobras está progresando, pero la toma de decisión es lenta. ¿? ¿La visibilidad de más largo plazo ha mejorado en la parte posterior del proyecto del libra? ¿él explicó? pero Petrobras ha asegurado los buques de apoyo significativos de la inmersión de tuberías en el mar (PLSVs) en las cartas de largo plazo. ¿También, continuamos preguntando el potencial del beneficio para algunos de estos servicios? ¿muchos jugadores han hecho sus dedos quemar en el Brasil? él dijo.

¿En el Mar del Norte la plataforma continental noruega ha sido influenciada pesadamente por Statoil? foco fuerte de s en disciplina capital. ¿? ¿El aparejo, la ingeniería y la construcción y la actividad del IMR continuarán cayendo apagado en el próximo trimestre? él dijo, y algunos contratistas son personal del corte y preven capacidad excesiva del recipiente en el próximo trimestre. Es también posible que las cartas existentes serán permitidas expirar, algo que siendo extendido.

¿En la plataforma continental BRITÁNICA, todavía hay lo que describió Sr. Dyring como? ¿actividad de ofrecimiento decente? pero se espera que el gasto caiga también en los años que vienen. ¿El producto de orden de la RESACA ha caído fuertemente a través de Mar del Norte y el guardapolvo el mercado es mucho más competitivo? los contratistas importantes están bajando la cadena alimentaria al trabajo de relleno seguro, y los recién llegado múltiples también están apuntando agresivamente el trabajo de proyecto para asegurar la utilización. El resultado de todo el esto es que habrá capacidad excesiva del recipiente en el near- a a medio plazo.

África ha visto una pausa en las concesiones ÉPICAS grandes que seguían la acometida del contrato en 2012/13. Habrá pocas concesiones del gran escala en los 6-12 meses próximos. ¿? ¿El proyecto profundo del delta de West Nile mira probablemente para ser la excepción? Sr. Dyring dijo a delegados. ¿? ¿La actividad convencional sigue siendo bastante establo pero las concesiones de Africa Occidental grandes no son probables volver a allanar en un futúro próximo.?

¿El Asia Pacific presenta qué Sr. Dyring describió como? ¿una escena muy mezclada? parte cuyo sigue siendo muy competitivo con muchos jugadores baratos, dando por resultado la tasación desafiadora condiciona. Hay, sin embargo, un mercado submarino y del flotador profundo asiático cada vez mayor en países tales como Indonesia y Malasia y el mar del sur de China. Australia es un mercado desafiador, él dijo, con los altos gastos de explotación, las uniones fuertes, muchos requisitos ambientales y jugadores asiáticos baratos entrando en ciertos segmentos.

Desafortunadamente, este descenso en el mercado viene en un momento en que también ha habido la actividad newbuilding substancial, que fue iniciada a través de todos los segmentos submarinos, a partir de la 2006/2007 hacia adelante, siguiendo el precio del petróleo fuerte y la contratación extensa de las unidades móviles de la perforación petrolífera en el mar (MOUDs) para los proyectos ultra-profundos.

Muchos de estos recipientes fueron entregados 2009-2011, siguiendo la crisis financiera. Afortunadamente, el mercado submarino seguía siendo bastante fuerte absorber todos estos newbuilds. El número de entregas bajó fuertemente en 2012/13 porque relativamente pocos newbuilds fueron pedidos durante e inmediatamente después de la crisis financiera, no obstante la actividad que ordenaba cogió otra vez fuertemente en 2012-13, dando por resultado una gran cantidad de recipientes entregados, o debidos ser entregado en el período 2014-16. Unsurprisingly, la actividad que ordenaba ha disminuido últimamente.

¿Dando vuelta a las tendencias de la carta, Sr. Dyring dijo que una tendencia sensible había sido el número creciente de supuesto? ¿acuerdos del marco? ¿o sociedades estratégicas para las cuales el análisis razonado estaba? ¿ganamos, usted ganamos.? También ha habido más subalquileres del recipiente de los contratistas submarinos principales. Algunos recipientes serán vueltos indudablemente de las cartas de largo plazo o, si el contrato permite, las tarifas del término serán renegociadas. Una distribución precio-basada aceite de la estructura y del riesgo de la tarifa es probable convertirse en maneras cada vez más prominentes de hacer negocio. La asignación de la flota implicará probablemente más tránsitos en el futuro, Sr. Dyring conocido, y los operadores del recipiente serán más abiertos para el trabajo en nuevas regiones. Hay también probable ser actividad mínima durante invierno en el Mar del Norte, y los dueños apuntarán el sector de las energías renovables en futuro como intentan maximizar la utilización del recipiente.

¿? ¿La innovación será necesaria? ¿Sr. dicho Dyring? especialmente si puede reducir costes. Baje los requisitos técnicos son probable a condición de que no comprometan seguridad. La reducción de costes podía también reducir la necesidad del equipo y de personales, llevando a la demanda reducida para los equipos artículo dominantes tales como vehículos teledirigidos, y la introducción de nuevos arreglos del cambio para los personales.

¿Total, dijo que Sr. Dyring que el sector submarino podría considerar bien? ¿algunos años de demanda reducida del recipiente?? ¿y? ¿fábrica submarina? el efecto es probable ser retrasado. ¿? Habrá una variación más estacional en el mercado que nos han utilizado a y el invierno poner-sube puede ser un resultado de esto.

¿? ¿El efecto de humedecimiento de condiciones del mercado actuales sobre ordenar del newbuild ayudará a la situación del exceso de provisión? Sr. Dyring sugerido, y allí puede ser oportunidades para que los dueños tomen los recipientes en el mercado de segunda mano. El desechar, la consolidación y la distribución del recipiente podrían aumentar, y el IMR llegará a ser más importante que nunca.