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El lubricante de los BN de Chevron 100 consigue el cabeceo provisional para el uso de Wärtsilä

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¿Los navieros especiales de las ofertas del HT 100 del nuevo del cilindro 100BN de Chevron taro del aceite la capacidad de alcanzar la última legislación de las emisiones y ahora han recibido la aprobación provisional para su uso en otra gama dominante del motor? productos hechos por Winterthur Gas y Ltd diesel (antes Wärtsilä).

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Un motor de Wärtsilä ha terminado satisfactoriamente 2.000 horas de un programa de pruebas del a bordo de 4.000 horas conducido por Chevron y repasado por la compañía. Después de examinar los resultados para el motor de Wärtsilä 8RT-flex82T y el análisis de muestras del aceite lubricante, el gas de Winterthur y el Ltd diesel ahora ha publicado un interino ninguna letra de la objeción (NOL) que cubría el uso del lubricante. Chevron cuenta con que un NOL lleno sea publicado si se asume que la terminación satisfactoria de la porción restante del ciclo de la prueba.

La aprobación provisional permite el uso del aceite especial del HT 100 del taro en Wärtsilä RTA, RT-lo dobla y los motores de W-X así como en los motores de dos tiempos de Sulzer que funcionan en los combustibles con el contenido de sulfuro en la gama de 2.0 a 3.5% continuamente.

SIRVA tarde el año pasado el diesel y Turbo (MDT) aumentados su aprobación provisional a los ensayos de un mar extensos de siguiente completos de “ninguna letra de la objeción” de HT especial 100 del taro de Chevron.

Además de los ensayos para el HOMBRE y los motores de Wärtsilä, el infante de marina de Chevron ha acumulado el valor de casi 600.000 horas de la operación comercial con HT especial 100 del taro.

“Éste es otro pedazo de noticias excelentes para el HT especial del taro 100, dadas particularmente el régimen exigente de la prueba exigido por Winterthur Gas y Ltd diesel. Este desarrollo ayudará a ensanchar la súplica de nuestro nuevo lubricante a un grupo incluso más ancho de dueños de nave globales,” dijo Rafael Teodoro, director de marketing global del infante de marina de Chevron.

El desarrollo de HT especial 100 del taro fue supervisado de la facilidad global de la investigación y desarrollo de Chevron en Gante, Bélgica, que emprende el análisis profundizado de muchos millares de muestras del lubricante de los recipientes del mar profundo cada año.

El HT especial 100 del taro está disponible ahora en los puertos seleccionados de Chevron por todo el mundo.