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Crecimiento cómodo

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Demostrar la nueva construcción de la princesa Yachts.

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Reino Unido, Plymouth. Trabajando en tres proyectos de los 40m, la lista de princesa Yachts sobre la marca de los 30m continúa creciendo, pues el astillero británico modifica gradualmente su facilidad del sur de la yarda. Visitamos la yarda a principios de esta semana junto con su cañería anunciamos al surtidor del colchón, Vispring.

Mientras que la mayoría de jugadores establecidos en el Reino Unido del superyacht está situada en Londres o en la costa sur, Plymouth es otra ciudad que florece con actividad que navega y es casera a princesa Yachts. Con cinco sitios separados a través de la ciudad, la yarda produce un promedio de 300 barcos al año y tiene una mano de obra de 2.200, el 20 por ciento cuyo se basan en su facilidad del sur de la yarda. ¿? ¿Vamos a construir una nueva facilidad aquí pronto, mientras que qué usted ve actualmente son las vertientes temporales? ejecutivo de ventas técnico dicho en princesa Yachts George Edwards, como caminamos alrededor de la facilidad del sur de la yarda. ¿? Esta facilidad entera será golpeada abajo y las nuevas vertientes construidas hasta el final abajo a las aguas afilan. ¿Los 40m nos vertieron tienen es también temporales, aunque una estructura muy sólida.?

Desde que la serie de los 40m fue puesta en marcha en 2012, tres se han entregado con el cuarto que terminaba ensayos de mar y esperado para la entrega al final del año. ¿Tres más están en estructura, junto con tres 35m y un molde de los 30m, que serán movidos desde la yarda? facilidad de s en la calle de Newport a la yarda del sur en las semanas que vienen. ¿? ¿También estamos trabajando en el último de la serie de los 32m, que ha venido al final de su producción y ahora es absolutamente un barco viejo? Edwards dicho. ¿? ¿Las series de los 30m, de los 35m y de los 40m han tomado su lugar.? ¿Sobre la base de la facilidad del sur de la yarda de 15 acres? ¿poseído antes por el Ministerio de Defensa? ¿están los restos de Plymouth? ropery de s solamente, que paró la producción en el mediados de siglo XIX. Hoy, la princesa utiliza los edificios mencionados para construir mofa de la escala del 1:1 sube de nuevos diseños, modelando cada cubierta incluyendo los muebles usando la madera contrachapada y la espuma. Caminando con la mofa para arriba de los 35m, Edwards explicó que cada cubierta lleva a su mofa del desarrollo encima del equipo al mes la construcción. “Nos ayuda a visualizar lo que parecerá el proyecto delante del proceso de la estructura,” dijo Edwards. ¿? ¿Usted puede mirar rinde todos lo que usted tiene gusto pero usted pone? t consigue una idea completa de estar dentro del barco. ¿Es muy duro vender un barco en la cabeza de biela de la escala pero con esto usted puede demostrar el dueño o a su representante qué el yate mirará como antes de que la construyan? es una gran herramienta de las ventas. ¿También hemos hecho los enchufes para los moldes usando los muebles que se hacen aquí tan allí son ventaja adicional.?

¿Princesa Yachts? el esmeril de Daniela del ejecutivo de comercialización agregó que este proceso asegura todos los componentes cabidos correctamente primera vez e identifica las áreas donde los diseños se pueden refinar para hacer la producción y para caber hacia fuera más eficiente. Mientras que este acercamiento no se aplica a cada proyecto, se utiliza para cada nuevo diseño. ¿? ¿Dónde tenemos - y - un diseño probado probado que no produciremos una nueva mofa para arriba? esmeril dicho. ¿? Por ejemplo, el casco dos de los 40m siguió la disposición estándar así que una mofa para arriba no era necesaria. ¿El casco tres, sin embargo, ofreció un stateroom principal no estándar y la gimnasia del VIP de la cubierta superior en la cubierta más baja, así que estas áreas habrían sido imitadas para arriba como parte del proceso de desarrollo.? El esmeril se encendió revelar que el 60-70 por ciento de la madera contrachapada y de la madera usadas para crear la mofa sube está reciclado pero no podía comentar en cuanto a cuánto agregó este proceso al coste final de la estructura.

Nuestra visita al astillero británico incluyó un viaje de sus 40m más recientes (casco cuatro), pues se basó sobre un soporte duro mientras que el trabajo fue realizado en la puerta del club de la playa. La nueva estructura, conocida como X5, se ha cabido con un colchón de Vispring en cada cabina incluyendo los cuartos de equipo. ¿? ¿Comenzamos a trabajar con la princesa en 2009, pues ambas organizaciones son miembros del grupo de los fabricantes de Plymouth? ¿director explicado de las operaciones en las jis Harrison de Vispring como comenzamos un viaje de la facilidad de Vispring? un viaje corto del coche abajo del camino de la princesa. ¿? ¿Fabricamos todos los colchones para un yate en un solo día.?

El especialista de la cama, que fue fundado en 1901, tiene un equipo dedicado de artesanos para fabricar todos los colchones que princesa Yachts' requiere, y trabaja a las plantillas para asegurar exactitud de punta.

Mire hacia fuera para una característica en Vispring en SuperyachtDesign hacia fuera en 2015.

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