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#Novedades de la industria
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El diseño del yate de Gresham anuncia el contrato de los 87m
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Los 87m debe ser construido por Yachtley Shipyard en Turquía
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Reino Unido, Hampshire. El diseño del yate de Gresham ha anunciado los 87m un nuevo contrato de la estructura, para ser construido por Yachtley Shipyard en Izmut, Turquía.
¿Mientras que la construcción de los 87m parece absolutamente un paso grande para el edificio del motoryacht en Turquía, Steve Gresham? ¿dueño y director del diseño del estudio establecido en el Reino Unido? sigue siendo confiado que es la yarda más que capaz de entregar un yate de este tamaño. ¿“Éste puede ser Yachtley? ¿el proyecto más grande de s hasta la fecha, pero la yarda ha construido un motoryacht de los 80m y ha hecho recientemente un número de grande reinstala? él explica. ¿? ¿La decisión a ir con la yarda turca era totalmente el dueño? la decisión pero yo de s no tiene ninguna duda que serán buenos. ¿Uno juntos de los interiores puestos mejor que he visto estaba en un yate Turco-construido hace dos años en Mónaco.?
¿Los 87m se ha diseñado con la comodidad de la huésped primera en el dueño? lista de s de requisitos. Un salón de ancho total está situado en medio del barco en la cubierta superior, y el puerto y el estribor de los balcones extienden la viga del yate para el espacio exterior agregado de la cubierta. Un “salón de la visión” en la cubierta de puente en popa es cantilevered y sobresale por el lado del yate con las ventanas llenas de la altura que dan un panorama ininterrumpido del mar. El yate tiene una sola línea que fluye del arco a la cubierta en popa, una característica del diseño que lleve a cabo el equilibrio visual del yate junto. ¿El yate tiene muchas características del diseño tales como las bóvedas cónicas combinadas de Radar/TV? ¿qué Gresham llama las “vainas de Scantenna”? ¿a los balcones y al sistema salvavidas de MES, que es inusual en un yate este tamaño y niega? necesidad de balsas salvavidas externas.
Un cuarto incluido de la amarradura delantero permite el helipuerto esté en el arco y los cuartos incluidos de la amarradura a popa permiten que la cubierta en popa principal esté libre de bolardos, de cabrestantes y de líneas de amarradura para dar los espacios claros grandes de la cubierta para las huéspedes. El diseño del yate de Gresham ha colaborado con marina alfa de los arquitectos navales y el yate debe ser construido por Yachtley Shipyard.
