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CORREDOR 210LX de la BAHÍA del SKIFF de CAROLINA

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El corredor 210LX de la bahía es una máquina seria de la pesca con la dirección confidente

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¿Si usted? re buscando un barco que usted puede utilizar para pescar para el pomátomo, los salmones, el snook o el tarpón cerca de la costa, pero también el acoplado al lago local o el río para apuntar el bajo bocazas, el corredor reajustado 210LX de la bahía del Skiff de Carolina pudo ser su modelo.

Este barco de la bahía asienta seises, gracias a un par de mueve de un tirón-para arriba asientos de salto en la popa, el asiento del timón para dos, un asiento adelante de la centro-consola y un asiento delantero del pedestal. Usted puede también tomar tan a la familia para una travesía pausada.

¿Cuándo él? ¿tiempo de s para conseguir serio sobre la pesca, usted? ¿el ll aprecia el 210LX? el panel y enchufe de pesca con cebo de cuchara con cebo de cuchara estándar del motor 12/24-volt de s, tan bien como un interruptor alejado de la inclinación para el exterior. Un livewell en la popa le mantendrá suministrado bien cebo. El asiento aumentado del timón ofreció un respaldo y un marco de aluminio anodizado con cuatro sostenedores de barra a través de la parte posterior y un refrigerador de 70 cuartos de galón nestled debajo para guardar el alimento y para beber frío helado. La consola también tiene seis sostenedores de barra verticales. Una T-tapa opcional con la caja de arriba de la electrónica incluyó cuatro sostenedores de barra adicionales a través del borde en popa.

Desemejante del diseño del rodar-borde del Skiff original de Carolina, la serie del corredor de la bahía se jacta un trazador de líneas interno de la fibra de vidrio para una mirada acabada. La carlinga en nuestro barco de la prueba ofreció los cojines de la brazola para amortiguar sus rodillas mientras que pescaba. La barra horizontal atormenta debajo de los gunwales que cada uno acomoda tres barras. El foredeck contiene tres compartimientos grandes del seco-almacenaje, pero no podríamos abrir completamente el compartimiento de centro con el asiento delantero del pedestal en el lugar.

Los 175 caballos de fuerza Suzuki externo en nuestro barco de la prueba saltaron nosotros a partir 0 a 30 mph en apenas 5.7 segundos. El 210LX montó bien en una tajada, aunque tomamos un pedacito del aerosol sobre el gunwale mientras que funcionaban en un viento de costado. Ejerció la actividad bancaria con confianza en vueltas sin el desplazamiento o saltar en la velocidad.

Incluso con su trazador de líneas lleno, éste es un barco de pesca relativamente ligero, que lo hace fácil al acoplado y fácil en el gas. Registramos un mpg impresionante 4.6 mientras que funcionaban con al Suzuki 175 en 4.000 RPM y con el casco que saltaba adelante en 26.7 mph. ¿Con el depósito de gasolina de 52 galones, usted? el ll funciona con más de 200 millas antes de necesitar más combustible. ¿Quizá eso? s porqué lo llaman el corredor de la bahía.