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LANZAMIENTO 36 DE CHRIS-CRAFT

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Anatomía de un diseño del barco

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¿En el CANOTAJE, largo-hemos mantenido que no hay barco perfecto, sino que que bien puede haber un barco eso? s perfecciona cualquier un navegante. ¿Qué características su barco perfecto posee?

¿Cómo sobre un barco que puede durante la noche una familia de cuatro miembros? ¿O quizá usted? ¿re buscando un nuevo barco que se divierte un plan abierto de par en par de la cubierta eso? ¿ideal de s para llevar a un equipo grande para los watersports remolcados? ¿Su barco necesita servir como base para las líneas de la playa de exploración por las ciudades del arte o de la playa de la paleta en bici o a pie? ¿Entonces otra vez, un barco lujosamente puesto en servicio a bordo de el cual usted puede entretener en estilo apela realmente, derecho? ¿Por supuesto, un barco clasificado para hacer paseos del agua abierta cómodos incluso cuando el viento está soplando sería agradable? proporcionó su bastante pequeños solo-dar y varar factible.

Encontrar un barco que satisfaga de las misiones precedentes probará fácil. Encontrar un barco capaz de satisfacer dos o tres de las misiones antedichas probará más difícil. ¿Encontrando un barco que doesn? ¿el servicio de t apenas, pero sobresale, en todas las capacidades y usted antedichos? ¿el ll se encuentra en la carlinga del Chris-Arte? lanzamiento 36 de s. ¿De hecho, el lanzamiento 36? la característica de s muy mejor puede muy bien ser la manera en la cual se realiza en una variedad de papeles con como pequeño compromiso absoluto como sea posible.

¿Cómo el Chris-Arte alcanzó esto? Por diseño, por supuesto. Deja para deconstruct el lanzamiento 36 y al obrar así, identifique algunos de los elementos que hacen este barco a un ganador.

Buenas miradas: Cada vez que camino encima del muelle después de dejarme a mi barco dé vuelta a mi cabeza y deténgase brevemente. ¿Era usted a preguntarme qué miraba, I? de d la contestación probablemente que me estoy cerciorando de que I arrolló la manguera, o encajó a presión las cubiertas, o inclinó encima de los motores. Pero la verdad es, yo apenas ama el mirar de un barco con las líneas hermosas.

El lanzamiento 36 del Chris-Arte es un barco con esa misma belleza de cabeza-torneado. Y usted sabe lo que, reflejan sus buenas miradas la manera que monta, y ayuda para destacar el genio del diseño.

El lanzamiento 36 pega una actitud lisa. Parece largo y bajo y magro algo que tendiendo hacia corto y de par en par y alto. ¿Guardando la viga menos de una mitad del barco? ¿s LOA (las medidas 38 del lanzamiento 36? ¿X12 2? 6?) está una llave a alcanzar de esta mirada. También ayuda al barco para entregar la calidad de paseo imponente que experimentamos. ¿? ¿Flaco? ¿barcos? ése es barcos con un cociente de la viga-a-longitud mayor que barcos del paseo del 3:1 mejores que más de par en par, pues cualquier arquitecto naval confirmará. Naturalmente, la forma de casco profunda-v ayuda, pero todas las cosas que son iguales el barco del svelter entregan el paseo más liso.

En cuanto a la altura, el lanzamiento 36 se divierte bastante freeboard para proporcionar las comodidades seguras en cubierta, gran visibilidad del timón-- ¿los que exceden estándares de ABYC, de hecho? ¿, y produce 6? ¿4? belowdecks del espacio libre (sus ayudas profundas-v del hullform aquí también). ¿Los barcos con demasiado freeboard y tophamper excesivo son más conforme a las ráfagas de viento mientras que atracan, ungainly? en el mejor de los casos-- en un mar de viga, y rodillo con un movimiento más incómodo.

Ésas son algunas observaciones amplias con respecto a la estética y la manera que se ligan al funcionamiento, uso y dirección. Si enfocamos adentro, podríamos observar detalles más pequeños y más pequeños, todos los que se relacionan de nuevo a propiedad de una manera tangible. Por ejemplo, el casco pintado ofrece la mayor profundidad del lustre que gelcoat y es menos conforme a las tensionar-grietas y a marcar con tiza. ¿Y deja no descuento que el orgullo de la propiedad una siente al acariciar una grapa o una guarnición hecha para el barco nosotros? VE pagó, en comparación con ser la misma guarnición encontrada en los estantes de un almacén marina de cadena de la fuente. Que estas guarniciones son de inoxidable cromo-plateada para las miradas muy mejores y la corrosión-resistencia de largo plazo apenas les hace tanto el mejor. O mirada en las telas. ¿El Chris-Arte elige flexible, la tapicería del marina-grado que hace frente al tiempo? así como a su equipo y huéspedes. Que está realzado en un medio acolchado del patrón que esta tapicería no sólo parece buena, pero se siente bien al tacto y no permitirán que los muslos traseros o pelados pelados se peguen a él en tiempo húmedo.

Sí, la belleza es más que epidérmica. En relación a los barcos, la estética no es apenas subjetiva; juegan en una miríada de las ediciones de la propiedad y de las cuentas del lanzamiento del Chris-Arte grandes en cuentas de ellas.

Estiba: ¿Don? capa superior de t sobre esta sección. ¿Le conozco? ¿VE inundado con? ¿estiba masiva? declaraciones en tan muchos otros artículos. Éste no es uno de ésos. Confíeme en.

Para que el lanzamiento 36, o cualquier barco, ser tan bueno en tan muchas cosas, necesita poder llevar la necesidad de los navegantes del engranaje de perseguir sus pasiones y de entretener a sus huéspedes. ¿Algunos barcos intentan manejar este requisito por vacíos enormes de etiquetado como? ¿estiba.? ¿Sí, uno puede guardar mucho en tal abismo? ¿pero después de apenas la primera vez que usted intenta conseguir en algo sin la excavación de el resto de materia, usted puede realizar eso? ¿estiba masiva? ¿puede sonar buenos, pero realmente el isn? t cualquie bueno en absoluto.

¿Una mejor manera, el Chris-Arte de la manera incorporó la estiba a bordo del lanzamiento 36, es anticipar no sólo qué engranaje el navegante querrá tener a bordo, pero del cómo y bajo qué circunstancia él? necesidad del ll de tener acceso a esos accesorios marinas.

Primero estaba cerciorarse de que el equipo barco-específico tenía todo un lugar que era seguro y hacia fuera de underfoot, con todo tenido en cuenta el despliegue rápido. El armario del ancla en el arco cumple ciertamente este criterio, pero el Chris-Arte fue sobre y más allá de este tipo de equipo de la línea de fondo.

Hacia ese extremo, la estiba ahuecada para la tapa del bimini se incorpora en los gunwales, donde la elevación de la tapa permite el abisagrar del llenarar en la posición en un segundito. Pero cuando su no necesario, el marco es ni una monstruosidad, ni de la manera, ni está que confunde y que silba en el viento.

La estiba dedicada para las defensas se puede encontrar bajo asiento en popa, que levanta fácilmente en espolones. Una aljaba de defensas grandes se puede asegurar aquí, fuera de vista y hacia fuera de underfoot, con todo derecho donde el equipo del 3area de embarque puede conseguirles rápidamente mientras que usted se acerca al embarcadero.

La tabla de la carlinga es una amenidad a menudo-molesta a guardar o a desplegar. Pero, no a bordo del lanzamiento del Chris-Arte 36. Esta tabla oculta debajo de la planta del pie de la carlinga, y después se levanta eléctricamente cuando un interruptor es deprimido. Sus totalmente apartados y aseguran, con todo totalmente en el listo. Usted no necesita desplazar ningún equipo o huéspedes para ponerla o ponerla de lado.

¿Más allá del equipo del barco, allí es el arrumage de la necesidad el navegante? equipo de s. Esta categoría es naturalmente más amplia que el Atlántico, pero los ejemplos prácticos son fáciles de precisar. Dentro de la portilla del motor (modelo sterndrive) encontré estiba bastante amplia para asegurar un par de bicicletas y de sillas de cubierta plegables. Práctico, y un buen ejemplo, de usar el mismo espacio para dos propósitos sin cualquie efecto perjudicial.

Flanqueando este compartimiento sea armarios espaciosos adicionales de la estiba. En cada uno, hay bastante espacio para guardar los kajaks inflables o el otro engranaje abultado, tal como un bolso que contiene los chalecos salvavidas y el engranaje de la seguridad. ¿I? nota del ll aquí que cada uno de estos armarios está ejecutado correctamente con un profundo, drenando el canal de la portilla y las tapas que trabe firmemente, asegurarse de que el engranaje guardado permanezca seco.

Más aún, hay armarios debajo de cada gunwale en cuál pudo guardar máscaras y las aletas, las cuerdas del esquí, los parasoles de playa, y un anfitrión de los artículos diversos demasiado varios a la lista. En todos los casos, los artículos guardados son seguros, pueden ser recuperados sin tener que descargar el inventario entero de engranaje, al igual que el caso a bordo de los barcos que utilizan un solo armario grande. En lugar, el método del Chris-Arte de dedicar estiba, además de una variedad de armarios grandes, de fines generales en localizaciones múltiples, prueba al superior.

Disposición

La validez de las decisiones que eso llevó al arreglo y el plan de la comodidad para el lanzamiento 36 es probado por el éxito del barco. Apenas trabaja, si sirve como dayboat, o como overnighter, o como lanzamiento de lujo para viajar la línea de costa o conmutar a las islas o a un hogar de la cabaña.

La superestructura, la llave a hacer el trabajo de la disposición es tan bien el plan de la cubierta del walkaround. Que la capacidad de moverse con seguridad con tolerancia de pie firme todo alrededor del barco es una necesidad práctica no debe almacenar ninguna discusión, particularmente de ésos con mucha experiencia a bordo de los barcos. Piense en la manipulación de líneas mientras que atraca, como ejemplo, y una vista igualmente buena del arco y de la popa del timón, como otro.

Pero las ventajas a un plan de la cubierta del walkaround extienden más allá del práctico. El efecto positivo que tal disposición tiene sobre la sociabilidad que lanza 36 proporciona es innegable. La carlinga en popa proporciona el asiento y el acceso al muelle o al agua; las cubiertas del walkaround permiten salida fácil al arco y al salón. Considerando que la disposición de la mayoría de los barcos fuerza al equipo a sentarse junta y a permanecer puesto, las huéspedes a bordo del lanzamiento 36 del Chris-Arte pueden moler alrededor, vienen y entran, y se rompen grupos más pequeños en la manera natural de la gente que recolecta en un acontecimiento social. Que cada asiento, accesorio, y caber ese ellas encuentran es lujoso realza solamente esta experiencia especial.

Belowdecks, la cabina derecho-se clasifica para satisfacer la misión de este barco. ¿Mientras que cuatro pueden pasar la noche en comodidad? ¿y un par podía luxuriate fácilmente por un fin de semana? la cabina sirve a la mayoría de los dueños en la mayoría de los días como otra más área de socialización en la cual las huéspedes pudieron juntarse. Imagínese, si usted, ser en el ancla. Varios adultos pudieron dirigir en la cabina para hablar confidencial mientras que los jóvenes gozan el zambullirse apagado de la plataforma de la nadada. (Dos más adultos, asentados en la carlinga en popa, supervisan la natación y salpicar.) En el arco, más viejas adolescencias se han juntado, estacando su demanda a este espacio, aunque el acceso seguro y rápido a lo largo de los sidedecks de nuevo a la carlinga, donde están los refrigerios, se aprecia. La disposición experto ejecutada del walkaround del lanzamiento 36 del Chris-Arte permite que el dueño haga a sus huéspedes felices, cómodas y seguras, incluso si son un grupo grande que requiere intereses diversos simultáneamente de servicio.

¿Un doesn del barco? barco del triunfo de t del año apenas porque su diseño es único, o excelente en su ejecución. ¿Un barco? el funcionamiento, la construcción, la adherencia a los estándares, y el potencial de s de afectar al deporte del canotaje en conjunto son también parte de la matriz que gana. Pero la innovación del diseño tal como ésa trajo a la vida bajo la forma de servicios del lanzamiento 36 para destacar estos otros parámetros. Y demuestra cuál es posible cuando un constructor decide a construir y a vender el barco que piensan son los mejores para el navegante, algo que simplemente construyendo y vendiendo el barco piensan que pueden vender.

¡Zulú del bravo, Chris-Arte! ¡Bien hecho!