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#Novedades de la industria
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COBALTO 200S
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El 200S es un bowrider de alta calidad que es grande para los navegantes de la familia.
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Decimos: ¿Cuándo el tamaño no importa? Cuando un constructor de barcos utiliza muchos de las mismas amenidades encontradas en sus recipientes más grandes en el más pequeño hacen a mano en su formación. ¿Tome el cobalto 200? ¿y particularmente la versión 200S que probamos? ¿cuál posee el ajuste y el final comparables a todo el cobalto? vagabundos de s.
¿? ¿S? ¿en los soportes conocidos para el cobalto? opción de la disposición de la carlinga del deporte de s. El estándar 200 tiene una configuración del salón de la calesa del posterior-revestimiento con un respaldo del posterior-revestimiento en la consola portuaria. El S-paquete consiste en el asiento hacia adelante delante de la consola portuaria. Pero el respaldo es ajustable para poderlo ser convertido a un salón del posterior-revestimiento o descansar completamente para un cojín del sol.
Una de mis características preferidas es la firma mueve de un tirón-abajo paso de la nadada en la plataforma extendida de la nadada. Hace reboarding del agua un nonissue.
La construcción tiene cualidades notables como un casco Kevlar-reforzado y los gráficos moldeados en el gelcoat. ¿La cosa más impresionante es cobalto? proceso de la recuperación del espacio libre de s (FSR), que dirige el casco y la cubierta en el molde para crear un pie adicional de la anchura interior en la carlinga.
El casco profundo-v con el deadrise del travesaño de 20 grados y una superficie de rodadura extendida ayudan al barco para manejar los mares y para alcanzar un extremo superior del mph near-44, plano en 4.6 segundos y golpean 30 mph en 9.8 segundos. ¿? Pete McDonald
¿Quién? d quiere uno: Navegantes de la familia que buscan un bowrider de alta calidad.
Otra opción: ¿Compruebe hacia fuera los 2100 reales ($52.615 con 225 caballos de fuerza Volvo Penta V-8 SX sterndrive), que ofrece real? s FasTrac caminó casco.
