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Sitio de guerra del carbón: Los fletadores que mueven el 20% de cargo global evitan las naves ineficaces

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Los fletadores que representan el veinte por ciento de tonelaje enviado global ahora tienen políticas en el lugar a evitar usar las naves más ineficaces basadas en las emisiones de GHG que clasifican, según un cuarto de guerra del carbón de la organización no lucrativa

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Por la mitad los últimos dos y los años, el uso de las emisiones de GHG que clasificaban y la escala de A a de G ha aumentado en el más de 450 por ciento, a partir de 350 millones de toneladas enviadas cuando Cargill, el Huntsman, y UNIPEC comenzaron su uso a 1.95 mil millones toneladas enviadas hoy. Las emisiones de GHG ahora que clasifican influencian 24.700 movimientos del recipiente anualmente, según Jose Maria Figueres, presidente de la junta, sitio de guerra del carbón.

El clasificación de las emisiones de GHG permite que los fletadores y otros tenedores de apuestas determinen la eficacia de recipientes. Utiliza una escala de A a de G, donde A representa las naves masas eficaz, y G el lo más menos posible eficiente.

Además de permitir que las compañías eviten cargar los recipientes ineficaces, los datos llevados a cabo en cada nave individual también son utilizados por algunas compañías como guía para calcular su huella del carbón del envío marítimo.

Por ejemplo, el Mosaic Company, productor y vendedor del fosfato y de los alimentos concentrados de la cosecha de la potasa que carga alrededor 130 recipientes anualmente, ahora excluye todos los recipientes G-rated para el envío internacional y utiliza las emisiones de GHG que clasifican como guía para calcular y divulgar su huella marítima del carbón.

Neil Beckingham, director de la continuidad en el Mosaic Company, dijo: ¿? ¿Usando las naves más-eficientes, estamos ganando rentabilidades y estamos fomentando nuestros esfuerzos para reducir el mosaico? huella del carbón de s. Dado el éxito de las emisiones de GHG que clasifican revisar, estamos repasando opciones también para excluir los recipientes F-clasificados. ¿Las emisiones del envío actualmente representan el menos de cinco por ciento del mosaico? ¿huella del carbón de s.?