Ver traducción automática
Esta es una traducción automática. Para ver el texto original en inglés haga clic aquí
#Ferias y eventos
{{{sourceTextContent.title}}}
Extremos de la semana de SYD en un colmo
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
La semana de SYD termina con éxito
{{{sourceTextContent.description}}}
1066 pianos no son ninguÌn extranjero a la semana de SuperyachtDESIGN pues su piano innovador está siempre en la mano para proporcionar música ligera a través del acontecimiento. Este año, el equipo ha estado en la mano para serenade a huéspedes durante las roturas del prosecco y es afilado compartir esta nueva manera de escuchar la música en todos sus acontecimientos.
El resto del día pasado de semana de SuperyachtDESIGN, comenzó con Philipp Stubendorff del yate de Oldenburger interior, acogiendo con satisfacción a asistentes a su soporte para mostrar las varias muestras de madera que tienen en oferta. El equipo del especialista estaba en la mano para colocar preguntas de huéspedes y para conseguir algunas manos en experiencia con las superficies y los finales. Era otra atasco sesión llena casco del desbloqueo llevada a cabo en el salón de muestras interior de la fuente que Tim ofrecido Gosling del estudio epónimo nombrado, y de Alex del estudio del casco que discutía la importancia de pasar más tiempo y esfuerzo en cómo usted suministra el interior de un yate.
Las huéspedes podían levantarse cerca con algunos de los materiales de Gosling con una multiplicidad de muestras para tocar y para examinar. Las opciones variadas disponibles deben asegurarse que ninguÌn yate necesite mirada iguales. Gosling aprecia el hecho que “debemos celebrar los muebles diseñados británicos para los yates y soy desesperado cambiar eso para el futuro”. Mientras que el casco cree el asunto es generalmente pasado por alto debido “al exterior que es la parte atractiva de la industria; el pedacito que consigue impreso y cada uno considera. Pero los dueños van a experimentar el yate de dentro y por lo tanto más foco necesita ser dadole”.
Una sesión de la tarde consideró Justin Olesinski de Bernard Olesinski y a Ken Freivokh del diseño de Ken Freivokh hablar “donde toda comenzó” con una discusión interesante sobre aduana contra los yates de la producción en el extremo más pequeño del mercado. Freivokh introdujo el asunto contorneando algunas de las ediciones con los barcos de la producción. “No es a veces una buena idea ser la mejor casa en la calle,” él explicó. “Cuando viene a vender un barco de la producción, hay un límite del precio y usted puede ser que no consiga el mismo valor que usted introdujo. Si preparan a un dueño para poner en mucho esfuerzo, puede ser que sean mejores de salir a el que está astillero pues tiene mejor valor de la reventa. "" Al diseñar para un barco de la producción, usted tiene que pensar en todos los tipos diferentes de clientes,” agregó Olesinski. Sin embargo, Freivokh precisó, los barcos de la producción tiene la ventaja de conseguir más lealtad de dueños. “Tienen gusto de ser parte de la familia de Sunseeker o de la princesa, así que tienden a negociar para arriba,” él dijo. “Y si usted negocia adentro con la misma compañía, usted tiende a conseguir un mejor reparto,” Olesinski convenido. La sesión concluyó con una llamada para más discurso entre los diseñadores y los legisladores del MCA que están haciendo cumplir las regulaciones, tales como grada III, que tienen el potencial para dañar el extremo más pequeño del mercado que había limitado el alcance para el cambio.
La sesión final de la semana de SuperyachtDESIGN en el tercer día del acontecimiento consideró una presentación principal de Hugo Nightingale del jaguar. Comenzando el suyo hable de la historia de la marca de fábrica y de los productos del fabricante de coche, Hugo exploró cómo los acercamientos del jaguar diseñan y compartió sus pensamientos en cuál es ser lujoso.
¿“Cuál es el futuro del lujo? Esto es una pregunta importante para alguno pero no es algo que hablamos de demasiado en el jaguar, el” usignuolo dijo. “Cuál es importante para nosotros es ver cómo la gente vive y obra recíprocamente con vida. Está sobre la experiencia que ella tiene en nuestros coches que es crucial. “El diseñador también explicó el valor de los coches de la demostración, como permite que su equipo juzgue la regeneración del mercado y enmiende el diseño por consiguiente. El usignuolo compartió cómo los modelos son cruciales a su proceso del desarrollo de productos y ofrecen la penetración del equipo de diseño en un concepto que no considerado de otra manera.
Quisiéramos agradecer a nuestros patrocinadores por este acontecimiento: Oro llano: Awlgrip, Blohm+Voss; Plata: Clyde y Co, Jonatán Fawcett y Kevin Glancy; y bronce: Interiores del yate de la PUNTERÍA, eliminados el núcleo, herencias, MyYachtMyMusic y OceanLED.
{{medias[628].description}}
{{medias[629].description}}
{{medias[630].description}}
{{medias[631].description}}