{{{sourceTextContent.title}}}

COSCO: Perspectiva de mercado del Lacklustre para Newbuilds

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Se espera que las condiciones del mercado globales altamente volátiles guarden precios de la construcción naval en los puntos bajos actuales, según la construcción naval Singapur-basada y el grupo a granel seco COSCO Corporation del envío.

{{{sourceTextContent.description}}}

El índice de precios de Clarkson Newbuilding enarbolado en 140 puntos en mid-2014 antes de disminuir a 138 en diciembre de 2014. Correspondientemente, el índice de precios de China Newbuilding se había recuperado constantemente en 2013 y había alcanzado un colmo de 960 puntos en mid-2014 antes de terminar en 939 en diciembre de 2014.

¿COSCO? vice presidente y presidente Wu Zi Heng de s cree que los precios pueden no recuperarse en caulquier momento pronto.

¿? Prevemos la debilidad a corto plazo del precio frente al exceso global del tonelaje que ha crecido con una flota más joven. ¿Se espera que esto acorte el apetito para la inversión en newbuilds? Wu dijo, expresando la gran preocupación por disponibilidad de crédito de prestamistas cautelosos a la industria marítima.

¿? ¿Se espera que la perspectiva para el mercado para los newbuilds sea lacklustre, pero esperamos ver un mercado resistente para las naves del dual-combustible, los portadores de GASERO y los recipientes respetuosos del medio ambiente del propósito especial con especificaciones más altas? Wu agregó.

Según lo explicado, la reparación de la nave y el mercado de la conversión pueden todavía hacer frente a presiones en medio del contexto de la capacidad excesiva del tonelaje, una flota global más joven y bajar precios de la reparación.

¿? Sin embargo, las oportunidades pueden presentarse que tantos dueños de nave con flotas más viejas son probables asignar presupuestos más altos para la reparación, con el flujo de liquidez creciente resultando de precios del petróleo y de gastos de explotación más bajos. ¿Allí deben también estar las oportunidades adicionales después de la promulgación de las enmiendas internacionales más rigurosas de la convención de la organización marítima? él comentó.

¿En 2014, COSCO? ¿los astilleros de s en Dalian, Guangdong y Zhoushan fueron incluidos en la lista blanca publicada por el ministerio de la industria y la tecnología de la información de la gente? s Republic Of China.

¿Wu dijo que éste puede ayudar a la compañía? yardas de s para recibir la ayuda favorable de la política y para tener un acceso más fácil a los préstamos especialmente de los bancos propiedad del gobierno.

COSCO divulgó a USD 748 millones de volúmenes de ventas para la conclusión cuarta el 31 de marzo de 2015, una inmersión del 5% comparada al mismo período al año antes, accionado por una disminución del astillero y de réditos a granel secos del envío.

¿La compañía? el volumen de ventas de s de operaciones del astillero cayó el 5% al SGD 981 millones debido a contribuciones más bajas del rédito de negocio de la reparación de la arquitectura naval y de la nave.