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Wagenborg real elige a los depuradores de Wärtsilä

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Un dueño de nave y un operador holandeses Wagenborg real ha pedido sistemas del depurador de Wärtsilä para limpiar las emisiones de extractor a partir del dos de sus portadores del transbordo rodado, del Balticborg y de Bothniaborg.

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Instalando sistemas del depurador de Wärtsilä, los recipientes se conformarán con las regulaciones que cubren emisiones de los óxidos de sulfuro (SOx) mientras que usan el combustible marina residual convencional (HFO).

El Balticborg y el Bothniaborg se emplean en un contrato de carga de largo plazo con la kappa de Smurfit para el envío semanal de los productos de papel entre Haraholmen, Bremen, Sheerness y Terneuzen. ¿Estas rutas del funcionamiento caen dentro de los Mares del Norte bálticos y? Áreas de control de emisión del sulfuro (SECA). La retroadaptación de estos sistemas ocurrirá en el otoño de este año.

Los sistemas elegidos para estos recipientes son los depuradores híbridos de Wärtsilä, que permiten el uso de la tecnología del lazo cerrado o abierto para quitar el SOx del extractor. Al funcionar en modo del lazo abierto, los gas de escape incorporan el sistema y se rocían con agua de mar. Los óxidos de sulfuro en el extractor reaccionan con el agua al ácido sulfúrico de la forma. Los productos químicos no se requieren puesto que la alcalinidad natural del agua de mar neutraliza el ácido.

Al funcionar en modo del lazo cerrado, la alcalinidad natural del agua de mar es alzada por un álcali. El acercamiento híbrido permite la operación en modo del lazo cerrado cuando está requerido, por ejemplo mientras que en puerto y durante maniobrar usando el NaOH como almacenador intermediario. Cuando en el mar, el interruptor se puede hacer al lazo abierto usando solamente el agua de mar.