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El grupo de Perini Navi entrega el sloop Perseus^3 de los 60m
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¿El grupo de Perini Navi ha entregado el segundo de su nueva generación serie de 60 metros? Perseus^3.
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¿Diseñado por los arquitectos navales internos de Perini Navi, en colaboración con el diseñador Ron Holanda del yate, el superyacht sloop-aparejado es un paso técnico adelante en el grupo? serie de s los 60m.
Perseus^3 tiene timones gemelos, controlados por un sistema innovador diseñado especialmente por Perini Navi.
Ella también características, por primera vez nunca en un Perini, un bowsprit del carbón. Esto, combinado con su aparejo derecho de la fibra del mástil y del carbón de la fibra del carbón de los 75m, allows* Perseus^3* para fijar algunas de las velas en la dirección del viento más grandes del mundo.
Las fibras futuras produjeron su mástil y el auge y el mástil es uno de los aparejos más altos construidos nunca en el mundo.
¿Ella ofrece un área combinada de la vela de 10.000 metros cuadrados? abarcando dos gennakers, el reacher cero, un de un código, una lámina, una vela de la estancia del spinnaker, una horca de trabajo y una vela principal imponente.
Las velas están por Doyle, y el fundador Robbie Doyle de la compañía llama su guardarropa de la vela, “uno del más único y de desafiar creado nunca”.
Para manejar y controlar el sistema Perseus^3 de la navegación ofrece la nueva generación de tornos y de furlers prisioneros del carrete. Sus tornos de la horca tiran de una carga máxima de 30 toneladas y tienen una línea velocidad máxima de 40 metros por minuto.
¿Perseus^3? ¿el tiempo que clavaba con tachuelas y gybing de s ha sido reducido por el más de 75 por ciento? ¿con respecto a los recipientes de la generación anterior? debido a los motores eléctricos y a los furlers de la velocidad que eran sincronizados por el Perini Navi automatizó el sistema de tramitación de la vela. El sistema también mejora dramáticamente furling y despliega velocidades.
El casco y la superestructura fueron construidos fuera del aluminio en el astillero de Perini Navi-Yildiz en Turquía y hacen para GT de menos de 500 toneladas y de una dislocación optimizada circa de 570 toneladas.
¿Perseus^3? los interiores de s fueron diseñados en el local por Perini Navi y pueden acomodar a 12 huéspedes en cinco cabinas, una cuyo tiene desplazamiento de camas.
¿Su valor de la navegación fue demostrado durante los ensayos de mar extensos, donde ella alcanzó 16.2 nudos en vientos de 21 nudos y golpe sobre 12 nudos en vientos similares a los ángulos evidentes del viento en los altos 30? s.
