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Superyacht semi-custom BV80 de los presentes de Blohm+Voss primer

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El astillero alemán Blohm+Voss reveló los detalles completos de su nuevo superyacht semi-custom BV80.

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¿Blohm+Voss es sabido para el edificio algo del más icónico, anunció y los superyachts más grandes en el mundo? del Martin Francisco-diseñado superyacht Eco y el superyacht uno-de-su-bueno A al eclipse del superyacht de 163 metros, al segundo mayor yate en el mundo y al superyacht más grande del mundo a la hora de su lanzamiento. Con su primer saqueo en los yates semi-custom, las punterías de Blohm+Voss para hacer la calidad y los ideales expresados en sus yates de encargo importantes más accesibles a una audiencia más amplia, con un plazo de expedición más rápido de patear.

Era desde hace poco tiempo que Blohm+Voss arqueó fuera del edificio del superyacht cuando su sociedad matriz en ese entonces, Thyssenkrupp, decidido para centrarse en sus intereses comerciales de la construcción naval. Pero bajo nueva propiedad con el capital de la estrella, Blohm+Voss está confiado detrás y completamente a los superyachts del edificio. El año pasado, Blohm+Voss puso en marcha el superyacht de 82 metros agraciado, y ahora se está ampliando en nuevo territorio con su primer yate semi-custom.

La decisión para que Blohm+Voss construya superyachts semi-custom vino alrededor después del estudio de mercados extenso, en el cual vio un mercado enorme para los yates semi-custom en los 75 - a 90 metros se extiende y una demanda por plazos más rápidos de expedición. “Una de las cosas dominantes de nuestra investigación es tiempo de la estructura, la gente quiere los barcos rápidamente actualmente,” dice las ventas y al director de marketing Patrick Coote de Blohm+Voss. “Si tomáramos un contrato en este barco antes de fin de año, le entregarían en 2017.” La parte superior de Blohm+Voss que está en gran parte fuera de la esfera del superyacht-edificio por los años últimos, excepto agraciado, es que tienen el factor de venta único del tener una capacidad inmediatamente disponible de la estructura. “Podríamos comenzar a construir dos inmediatamente,” dice Coote.

Cuente el superyacht BV80. Blohm+Voss quisiera que el yate tuviera un arreglo general con alta súplica, pero también sea altamente adaptable y flexible. El superyacht BV80 ofrece un alto nivel de flexibilidad para un yate semi-custom. Mientras las ayudas de la cubierta sigan siendo intactas y las ventanas permanecen mientras que son, Blohm+Voss está ofreciendo la flexibilidad total para cómo se presentan las comodidades. ¿Asimismo, necesitó tener un diseño exterior ampliamente atrayente para la reventa? ¿no tan singular como A, por ejemplo? con todo el diseño exterior todavía necesitó transporte la DNA de Blohm+Voss. Y el yate entero necesitó estallar con guau factores, tales como un atrio, un espacio de la altura doble, hoyos del fuego, área del club nocturno, jardín de interior, cine al aire libre, deslizando la azotea en el amo, la altura completa que esmaltaba, y comodidades de las huéspedes de la cubierta principal.

Después de que hizo compras su escrito alrededor para diseñar casas, Blohm+Voss eligiera el diseño Londres-basado de Eidsgaard para crear su primer yate semi-custom. “Mientras que nuestra historia demuestra, hemos trabajado ya con algunos diseñadores muy respetados, pero si queremos desarrollar un producto que represente la generación siguiente, debemos trabajar con una compañía del diseño que sintamos representemos la generación siguiente de diseño fantástico, que es cómo seleccionamos Eidsgaard,” digamos a Patrick Coote de Blohm+Voss.

El diseño de Eidsgaard para el superyacht BV80 cabe agradable en la lista de Blohm+Voss, con el affecto acanalado en popa de la cascada y las ventanas grandes, cuadradas escuchando de nuevo a Blohm+Voss señora Moura del superyacht de 105 metros, lanzada en 1990. “De los primeros bosquejos que recibimos de Peder, podríamos decirnos estábamos en la misma página,” dice Coote. El instinto de la raya que compite con que fluye a través del roofline agrega un tacto moderno y rompe para arriba los volúmenes, haciendo la superestructura aparece más elegante.

De las primeras ojeadas del superyacht BV80, ella mira para tener algunas características agradables, incluyendo un de tres pisos, atrio encajonado vidrio en su centro, alcanzando hasta la cubierta de puente. Las ofertas se guardan adelante, teniendo en cuenta un club dedicado de la playa con un área de la barra y del salón, que tiene notablemente una escalera interna a la cubierta principal así que el espacio puede ser disfrutado incluso cuando es en curso. Notablemente, los espacios de vida en el superyacht BV80 son a partes iguales partido entre las áreas interiores y al aire libre.

Una característica del diseño lista que las ventajas forman y la función es que Eidsgaard ha diseñado el arreglo general con una base central. La elevación del servicio, la elevación de los dueños, y la chimenea para los generadores toda funcionan para arriba a través del centro del barco. La elevación del servicio funciona de la galera, de los cuartos de equipo en la cubierta más baja, hasta el final hasta la cubierta de sol.

Para ser competitivo en el mercado semi-custom del superyacht, Blohm+Voss necesitó poder ofrecer un plazo de expedición y un punto competitivos del precio. Mientras que Blohm+Voss no compartiría el punto exacto del precio en este tiempo, Coote dice, “hemos presentado a más de 100 corredores, y la regeneración es que la tasación es competitiva y accesible y totalmente conforme al mercado.”

Blohm+Voss lo acentúa que el BV80 no es un concepto mero, “ha tardado ocho meses para conseguir a este punto y ha habido una enorme cantidad de investigación y desarrollo,” dice Coote. “Si alguien dice vamos, estamos listos para ir mañana.” La intención es construir este barco, y en caso de necesidad cortó el acero antes de que encuentren a un comprador, aunque con los compradores serios y los corredores alineados para ver los detalles del superyacht BV80 proyectar en la demostración del yate de Mónaco, Blohm+Voss parecen confidentes esto no serían el caso.