Añadir a mis favoritos
Ver traducción automática
Esta es una traducción automática. Para ver el texto original en inglés
haga clic aquí
#Novedades de la industria
{{{sourceTextContent.title}}}
¿Mirada más atenta en nuevo Reichel Pugh Nauta Báltico 130?
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
¿El nuevo Reichel Pugh Nauta Báltico 130? ¿es el diseño de Nauta? ¿el yate más grande de la navegación de s diseñó nunca, y el estudio? colaboración de s cuarto con los yates bálticos. ¿Con un escrito del diseño para un yate que compite con rápido, offeres de este los nuevos de 130 pies corredor del carbón también al alto nivel de comodidad a bordo, y aún más espacio que el dueño? yate anterior de s, que es ya un cliente de Nauta.
{{{sourceTextContent.description}}}
El yate ofrece una imagen que compite con distintiva con las líneas agudas, espacios de par en par y de la cubierta abierta y un deckhouse del perfil bajo. Nauta navega la diseñó más lejos para ser tan ligero como sea posible, mientras que también se centra en la realización de un ambiente interior bien-aislado libremente de sonido y de la vibración.
Su casco total del pre-preg del carbón de la longitud de 40 metros (LOA) se ha diseñado usando nueve modelos virtuales del CFD para alcanzar el diseño más eficiente posible. Ella se jacta un cociente impresionante de LOA/displacement, donde 102 toneladas son desplazadas en condiciones secas por el casco de los 40m. ¿El alto cociente de aspecto agregado de su quilla de aleta de elevación, que se extiende a partir del 4.5m (14? 9??) hasta los 7m (23?), los medios ella podrá indudablemente vivir hasta sus criterios de funcionamiento.
El VVP predice una velocidad de 16.5 nudos en la planificación de la dislocación y de los nudos hasta 26-28. Muchas señales del diseño funcional agregan no sólo a la imagen total del funcionamiento pero también hacen su práctico y eficiente como un yate y crucero del corredor. Los gunwales por ejemplo, tienen un pie - de alto al lado de un pie de ancho y se pueden utilizar como equilibrios al inclinarse o aún como asiento cómodo cuando en el ancla, con la barandilla actuando como respaldo.
Con arquitectura naval avanzada por la arquitectura naval California-basada de Reichel Pugh, y la construcción ligera de alta tecnología en yates bálticos, ella es debida para la entrega en junio de 2016.