{{{sourceTextContent.title}}}

Verano sin fin que se cabrá con el sistema antibalanceo

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Anterior este mes, visité los yates de Wim van der Valk Continental en los Países Bajos, en donde viajé varios de sus proyectos. Durante mi viaje en la yarda, también me reuní a Arnold van Aken de sistemas marinas dinámicos, que está suministrando algunos de los nuevos proyectos de la estructura su sistema antibalanceo innovador de la amortiguación del balanceo.

{{{sourceTextContent.description}}}

Santa María T, el proyecto más grande del yate de Wim van der Valk Continental hasta la fecha es el primer yate que se cabrá con el sistema antibalanceo innovador, un sistema patentado de la amortiguación del balanceo para los superyachts, desarrollado en colaboración con partidos bien conocidos tales como Marín, TNO y TU Delft. El estabilizador de aleta del dual-eje ofrece una aleta del cociente del alto-aspecto, que reduce perceptiblemente la fricción cerca entre el 50 y 75 por ciento mientras que navega que alternadamente tiene un impacto positivo en la consumición de combustible.

“El sistema se puede también aplicar a los yates existentes, y el DMS ahora está trabajando en la reinstalación del verano sin fin del superyacht, en la Florida”, Patrick comentó. El yate de 45 metros fue construido en 1991 por Feadship, y está experimentando a un comandante reinstala. La parte de la reinstalación es el reemplazo del sistema de estabilización actual de Vosper para el sistema antibalanceo de los DMS. “Las instalaciones de producción antibalanceo están trabajando ya en la producción del sistema, que tendrá altas aletas del cociente de aspecto de 3.5 m2”.

El sistema se programa para ser cabido a bordo verano sin fin, en el final del verano.