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Vripack discute la clase premiada V20 de barcos solar-accionados

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Un barco que ganó recientemente una concesión ambiental de la unión Internationale Motonautique

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El estudio Vripack del diseño del holandés ha discutido exclusivamente con International del barco la clase de barcos accionados solares que ha creado para la taza de Solar1 Monte Carlo.

En su capacidad como socio técnico de Solar1, Vripack construyó la clase V20 de barcos, que ganaron recientemente una concesión ambiental de la unión Internationale Motonautique, que es los órganos directivos internacionales del canotaje de la energía basados en Mónaco. Los barcos competirán junto a la Uno-Clase y abrirán la clase, mientras que Vripack presta la ayuda y la maestría a todos los equipos.

¿? ¿Sabemos los barcos accionados solares de las razas accionadas solares en Holanda, y conocemos al fundador de la compañía, Sergei Dobroserdov? dice Jeroen Droogsma, diseñador de plomo en Vripack. ¿? ¿Junto con él y el club de yate de Mónaco mirábamos para fijar algo en Mónaco? ¿cuál quisiera desarrollarse como capital que navega, y el doesn? t tiene algo similar. ¿Estamos esperando crear emocionar, clase de la raza del aire de Red Bull de acontecimiento, atractiva a una audiencia.?

La taza funcionará del nuevo club Fomentar-diseñado normando del club de yate de Mónaco y recibido por los equipos del presidente príncipe Albert II. del club de alrededor del mundo competirá en los barcos accionados por el sol, debajo de una de tres categorías de la clase basadas en especificaciones técnicas la diferenciación, los paneles solares y el equipo. ¿Las razas abarcarán el eslalom, flota y el sprint compite con delante de Hércules portuario y en Larvotto Bay.The V20 es una clase los 6m foiling, con los barcos diseñados para volar sobre el agua, prometiendo la clase de emocionar el deporte espectador visto en el año pasado? ¿s América? final de la Copa de s. V20 es también una clase estándar, significando características tales como motores, los paneles solares y los límites del peso deben estar iguales en todos los barcos. Los equipos pueden conseguir el borde en sus rivales que usan las libertades dentro de la clase, tal como diseño del propulsor, así como afilando con piedra sus táctica. Pero la clase V20 también se ha calculado cuidadosamente para fomentar integración y para desarrollar niveles del conocimiento.

¿? ¿Intentamos guardar el punto bajo requerido del presupuesto, para permitir para que las escuelas compitan? dice Droogsma. ¿? Tan por ejemplo con los paneles solares intentamos conseguir los paneles más ligeros para el mejor precio. ¿Él? ¿s realmente un equilibrio entre el precio, el peso y la eficacia.?

¿? La fabricación V20 de una clase estándar también significa que los barcos de clase serán cada año iguales (algo que diseñando barcos totalmente diversos). ¿Los equipos mejorarán tan su conocimiento del diseño y tan también traerán cada año el nivel del conocimiento de la clase a un de alto nivel generalmente.?

El casco del segundo barco de clase V20 está casi listo y los componentes eléctricos serán montados en dos o tres semanas. Vripack probará sus diseños en una raza solar-accionada en Frisia, los Países Bajos, dos semanas antes de que la taza inaugural de Solar1 Monte Carlo trae a competir con de yate futurista a Mónaco este verano los días 10-12 de julio.