{{{sourceTextContent.title}}}

RECIPIENTES AERODINÁMICOS AVANZADOS: ¿EL NEXT-GENERATION DEL TRANSPORTE DE MARINA?

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Un prototipo de alta velocidad fue probado el mes pasado

{{{sourceTextContent.description}}}

¿Podría usted imaginarse las naves del futuro que parecía esto? ¿Franco hablando, él? s no fácil. Sin embargo, una compañía joven de Francia, recipientes aerodinámicos avanzados (A2V), ha propuesto que una idea que eso suena fantástico: cuanto más alta es la velocidad, más baja es la consumición de combustible.

¿El recipiente? el diseño de s, que se supone revolucionar arquitectura naval, se basa en un principio que cada niño sabe: las alas permiten vuelo. De hecho, no hay alas en el prototipo de 10.5 metros, que fue construido en Hervé en La Rochelle, pero la forma de su superestructura es comparable. Los gracias a la ayuda aerodinámica y al ala en efecto de suelo, cuanto más rápidamente va el recipiente, menos el casco toca el agua. Se reduce se ahorra el bosquejo, combustible. En comparación con los recipientes convencionales, accionados por el motor, el viento principal con eso da vuelta de enemigo al amigo. Catamarán-como los cascos de cepillado caminados, cada uno equipados de un motor externo de 200 caballos de fuerza, fomente la ayuda el concepto.

El uso potencial de un recipiente aerodinámico avanzado es multíple: workboat, barco del taxi o en la industria de petróleo costa afuera, por ejemplo. El prototipo, que tocó el agua durante ensayos de mar en mayo, fue desarrollado con un acercamiento experimental y ha experimentado horas numerosas de simulaciones de computadora durante los dos años pasados. En el extremo, alcanzando 40 a 60 kilómetros por hora de los nudos (70 a 110!) sea factible con esta invención hiperactivo-eficiente, flotante. ¿Nosotros? el ll sea curioso considerar cómo la historia continúa.