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“Nimbo y Torqeedo team para arriba para el proyecto híbrido del barco

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Un cupé de Nimbo 365 será cabido con un motor eléctrico de Torqeedo como parte del proyecto híbrido azul profundo del barco sobre el lago Starnberg

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¿Nimbo y Torqeedo han colaborado en un proyecto híbrido del barco, que experimentará 1-2 años de prueba en Alemania? lago Starnberg de s.

La sociedad considerará un cupé de Nimbo 365 (representado arriba) cabido con un motor eléctrico interior de Torqeedo para probar la viabilidad de un barco híbrido.

Joacim Gustavsson, principal diseñador en Nimbo, explicado: ¿? Nuestra intención es construir 2-3 barcos para los clientes equipados del sistema híbrido azul profundo durante el otoño 2015.

¿? ¿Somos emocionados estupendo para vigorizar el concepto de la E-Energía que representa nuestro pensamiento ambiental para el futuro.?

La compañía ha apuntado Alemania y Suiza como dos mercados importantes que se podrían ganar encima por la perspectiva de un barco híbrido, pues ambos países tienen restricciones pesadas en los tamaños del motor para los barcos de motor usados en las vías navegables y los lagos.

Otras aplicaciones potenciales para esta tecnología podrían incluir los taxis del agua, workboats y las patrulleras del gobierno, la compañía agregan.

¿Nimbo no es la primera firma marina para investigar tecnología híbrida del barco? La vía marítima ha hecho pasos grandes grandes en esta área con su gama de Greenline de yates híbridos de los 33ft, de los 40ft, y de los 48ft.

Sin embargo, la descompostura de máquina entre Nimbo y Torqeedo es particularmente encouraging como la firma alemana es el líder del mercado en exteriores eléctricos, con más de 50.000 unidades vendidas en los 10 años pasados.