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Inversión belga en el Thames

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Un recipiente autopropulsado único de la lancha a remolque y de la hermana del trabajo ha entrado servicio en el río Thames. ¿Lanzado en una sociedad entre Southwark basó al operador Livett? ¿dueño Herbosch-Kiere del grupo y del belga de s? ¿Scheldemond I y II? se fijan para proporcionar un alza significativa de la eficacia para los contratistas centrales del genio civil de Londres.

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¿El acontecimiento del lanzamiento fue mandado la cuenta? ¿Mejore por Water? ¿, y marcado la disponibilidad de Livett? ¿grupo de s? nuevos recipientes de s mientras que se centra en las ventajas a la ciudad de usar el Thames para los proyectos y el transporte comerciales.

El Scheldemond I y II está disponible para el alquiler para los proyectos de la ingeniería y de construcción sobre el río pero puede también llevar cargas grandes para apoyar logística comercial. Juntos proporcionan medios de un suplente de transportar mercancías y los vehículos en Londres que guarde aún más HGVs de las calles, ayudando a bajar emisiones de carbono en la ciudad. Esto mejorará perceptiblemente seguridad y calidad del aire para los ciclistas y los peatones y particularmente las comunidades locales alrededor de emplazamientos de la obra de la orilla.

Los 32.5 metros Scheldemond automotor I son el recipiente primario de los pares. Conecta con la lancha a remolque de Scheldemond II para crear únicamente formado el transporte metros de 54 metros de largo, de los 7 y la plataforma de trabajo anchos que pueden funcionar bajo su propia energía, desemejante de la mayoría de las lanchas a remolque del trabajo en el Thames que requieran un tirón moverlas. ¿Esto hace Livett? ¿grupo de s? nuevo recipiente de s una herramienta altamente flexible para en los proyectos de la ingeniería y de construcción del agua y del banco de río. Además, Scheldemond I y II será utilizado para una gran variedad de usos que se extienden del salto, de exámenes y de inspecciones del puente para filmar la producción y acontecimientos.

El diseño de Scheldemond I es avanzado en el mundo de las lanchas a remolque de las vías navegables. Como recipiente autopropulsado, ofrece una timonera hidráulica innovadora que los movimientos hacia arriba y hacia abajo, de modo que pueda pasar debajo de los puentes bajos, asegurándola puedan funcionar dondequiera en el Thames. Únicamente, una alta capacidad grúa de 10 toneladas se monta en una pista que funcione a través de Scheldemond I y II, proporcionando niveles de flexibilidad para la elevación del vehículo y de las mercancías inaudita en del Thames antes. Scheldemond I es también la única plataforma de trabajo autopropulsada en el Thames con el uno mismo-funcionamiento hidráulico perfora las piernas.

El individuo Brown, director de gerente de los contratistas marinas de Herbosch-Kiere dijo: ¿? ¿Reconociendo la necesidad de activos marinas convenientes de ser hecho disponibles en el Thames para los trabajos inminentes del capital, Herbosch-Kiere se encanta para colaborar con Livett? ¿el grupo de s, un abastecedor importante y respetado en el Thames, y debido miran adelante a introducir otros socios y activos marinas dominantes para realzar perceptiblemente la cadena de suministro marina necesaria para la entrega de los trabajos previstos.?