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Otro concepto del recipiente del O&M

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Un nuevo concepto del recipiente de los socios Heavylift@Sea y SeaRenergy del alemán costa afuera, el OAV (recipiente costa afuera de la ayuda), podría prometer otro desarrollo en el campo de los recipientes de la operación de servicio.

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Se centra en eficacia en O&M (las operaciones y mantenimiento) y puede por lo tanto permanecer en la localización por varias semanas que ofrecen más hora laborable y menos tiempo en tránsito.

La forma del recipiente se diseña para reducir movimientos y la comodidad del aumento para los técnicos para atenuar el riesgo de enfermedad de mar y de tiempo muerto del tiempo, especialmente en las condiciones ásperas del Mar del Norte. Acomoda a hasta 60 personas en las solas cabinas cómodas, encajadas en un recipiente verdadero de la clase de la nave de pasajero incluyendo cuartos de dos días, auditorio y un cuarto de la aptitud.

La configuración permite un flujo eficiente de gente y de recambios alrededor del recipiente. El movimiento compensó la pasarela, que es accesible directamente de las concesiones del elevador de acceso directo a las turbinas de viento y a las plataformas costa afuera en alturas de onda significativas de hasta 2.5 m, dispuesta para el workability en los niveles del agua de +/- 4.0 m alrededor de MSL. Con el sistema de transferencia del cargo, una dirección sin trabas de recambios y los componentes que pesan hasta 300 kilogramos es posibles sin usar una grúa.

Para tener acceso a otras estructuras construidas mar adentro cuando se amarra el recipiente, se equipa de un arte de la hija en su propio hangar en la popa. Heavylift@Sea dice los aumentos del hangar la seguridad del lanzamiento y recuperación del daughtercraft, especialmente en condiciones atmosféricas ásperas.

¿? ¿Nuestro nuevo diseño refleja ya los nuevos requisitos con respecto a comportamiento del comportamiento en la mar y la comodidad para los técnicos combinados con reducciones de costes llevará a la demanda cada vez mayor en SOVs.? ¿, Hendrik Groene, el director de gerente de Heavylift@Sea dijo? Vemos ya, esa esta nueva clase del recipiente substituye más viejas unidades que vienen del segmento del aceite y del gas?.

¿? ¿El mercado del O&M está comenzando solamente, y por lo tanto la demanda para SOVs crecerá con las granjas de viento comisionadas.? ¿, El Dr. Benjamin Vordemfelde, el director de gerente de SeaRenergy dijo? SOVs es un segmento de mercado atractivo con una perspectiva excelente que ofrece crecimiento estable y cartas atractivas. ¿Por lo tanto vemos la entrada de mercado en el SOV dividir en segmentos como el paso siguiente lógico para desarrollar a nuestra compañía más lejos y también para cubrir la demanda creciente para esta nueva clase del recipiente.?