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CUPÉ DEL DEPORTE 360 DE BAVIERA

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El cupé del deporte de Baviera 360 está igualmente en el país para cruzar costero, permaneciendo de noche y entretenido.

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Hace alrededor dos años los yates alemanes de Baviera del constructor importaron su mosca aclamada de Virtess 420, un barco que había almacenado previamente un barco europeo de la concesión del año. Baviera aplicó las mismas técnicas de la construcción de los sonidos a su cupé del deporte 360, a un recipiente más pequeño y más liso con un timón incluido. Observamos eso enseguida que tomaba un asiento en la rueda. ¿Los parteluces del parabrisas son sólidos y robustos, con todo más finos que qué usted? hallazgo de d en los barcos comparables, teniendo en cuenta una visión sin obstáculo desde el timón. El asiento del timón tiene mueve de un tirón-para arriba el collarín y mueva de un tirón-abajo el reposapiés de la teca, tan bien como a moldear-en resto del dedo del pie en la consola. ¿Esto da a capitán opciones? el sentarse o colocación dependiendo de condiciones y de comodidad personal.

Nuestro modelo de la prueba vino equipado de Volvo gemela Penta D3 220 sterndrives diesel de los caballos de fuerza con una palanca de mando en el timón. Con el parabrisas y las ventanas laterales luminosas no teníamos ningún problema usando la palanca de mando para dar vuelta al barco dentro de su propia longitud en cuartos cercanos. Una vez que conseguimos en las aguas abiertas dedicamos las válvulas reguladoras, y los diesels gemelos trajeron el barco hasta una velocidad de crucero cómoda de 30 mph. Ésa era alrededor 3.700 a 3.800 RPM, no lejos de la válvula reguladora abierta de par en par (WOT) de 4.000 RPM (que produjeron una velocidad superior de 35.2 mph). ¿Ese número ilustra la belleza del diesel? mientras que las velocidades superiores son más lentas que para la energía del gas, usted puede cruzar para los estiramientos largos marcados detrás apenas de WOT sin hacer ningún daño a los motores. Y al funcionar con un barco tenga gusto de este exterior de la entrada, 30 mph es abundancia rápida.

Pues probamos este barco en la Florida, vinimos rápidamente apreciamos otra virtud: el cupé incluido. Comenzamos la prueba en calor que se marchitaba, con un estiramiento largo de las zonas de la velocidad ociosa a través del canal intracostero. Durante ese funcionamiento nos cerramos simplemente encima de los resbaladores a la carlinga y a las ventanas y encendimos para arriba el acondicionador de aire. Pero cuando conseguimos a la entrada, abrimos las puertas y las ventanas y golpeamos el botón para deslizar detrás el hardtop. Esto dio vuelta al salón en una arena al aire libre en donde podríamos gozar de la brisa de mar y del sol y dejamos el viento de nuestro corriente mantenernos frescos.

Para virar hacia el lado de babor, el salón ofrece una tabla larga de la teca y un sofá. El extremo delantero de él forma un banco doble-ancho con un respaldo ajustable así que puede convertir al primero-compañero que asienta al puerto del timón. Los cruceros costa afuera apreciarán que la tabla se divierte un carril tocado el violín para guardar contenido de derramarse sobre el piso. El lado de estribor del salón ofrece un centro de hospitalidad de la teca-tapa que esté alcanzado fácilmente de la carlinga en popa.

La carlinga abierta demostró otro gran lugar disfrutar de los elementos en estilo, mientras que nestled en el asiento envuelto que rodea una tabla eléctricamente actuada de la carlinga de la teca. El decking de la teca underfoot estira hasta el final hacia fuera a la plataforma extendida de la nadada. (Baviera ofrece la opción para una plataforma hidráulica de la nadada también.) Las cubiertas laterales para tener acceso al arco también tienen teca underfoot. Debe ser observado que el barco tiene tomas hasta el final remite para tener acceso al chigre, y los carriles del arco extienden sobre altura que dispara para proporcionar seguridad real. En un cabeceo a su herencia del barco de vela, Baviera construida en un carril con clip del alambre sobre el púlpito del ancla.

El cupé de Carver C37 ($376.195 con el gemelo 320 sterndrives de la gasolina del mag 377 de MerCruiser de los caballos de fuerza) es otro barco a considerar en esta vena, porque también tiene dos staterooms y los belowdecks principales privados. Los dos barcos diferencian en su acercamiento puesto que el Carver hace una viga más ancha de 13 pies continuar en un diseño vertical del arco. Por otra parte, el Carver guarda el espacio de la hospitalidad sobre cubierta y el espacio vivo abajo, mientras que Baviera incorpora ambos belowdecks de los elementos.

Los cuatro reduce del salón llevan a un dinette y a una galera para los belowdecks de relajación. ¿Qué? la persona notable de s es que el stateroom delantero y la cabina del midship están cerrados apagado detrás de las puertas de madera. ¿Usted pone? t cuenta con esta clase de aislamiento a bordo de un pie 37. El stateroom del midship ofrece las camas gemelas que pueden convertir a una reina con un parte movible del llenador. El amo ofrece a una reina criada. Si su equipo amplía a partir a cuatro a seis personas, los convertidos del dinette a una litera para el espacio adicional el dormir.

Otra cosa para tomar la nota de belowdecks es como de bien hecho la carpintería está en todos los componentes. Con toda la teca sólida, los belowdecks de los pisos del revestimiento de madera de la teca y de la nuez, parece sensacional. También parece simétrica. Cualidades de Baviera que a su sistema de encaminamiento automatizado, que moldea y corta todas las partes con la precisión exigente. (Aquí es donde usted da un cabeceo que sabe a la ingeniería alemana.) Con los puertos incorporados trayendo en luz natural y 6 pies 5 pulgadas del espacio libre, siente la abundancia amplia.

¿Allí? cabeza completa del S.A. en la cabina que tiene un tocador rasante de agua dulce y una ducha. ¿Dónde el Carver tiene una parada de ducha separada, Baviera? ¿s está la parte de la cabeza principal? una compensación de diseño para incorporar una galera y belowdecks del dinette. El colector de aceite de la ducha tiene acceso excelente del servicio.

Total, el cupé del deporte 360 de Baviera ofrece un paquete elegante que esté igualmente en el país para cruzar costero, permaneciendo de noche y entretenido. ¿En la batalla entre la forma y la función, él? s consiguió ambos en espadas.