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Nuevos recipientes de Tuco SAR

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El infante de marina danés de Tuco del constructor de barcos ha lanzado dos nueva búsqueda y el recipiente del rescate (SAR) diseña en Europort en Rotterdam.

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Se cubre la línea barcos de ProZero del SAR, los barcos de alta velocidad que han sido diseñados por un equipo de ingenieros en colaboración con el mundo que llevaba a expertos navales.

Diversas vigas se ofrecen en los dos barcos, las primeras se optimizan para una solución externa doble de la impulsión con una viga de los 2.84m. Esto apunta hacer el barco un casco eficaz con buena maniobrabilidad.

El segundo barco ofrece un lleno caminar-alrededor de cubierta y de una viga de los 4.05m para ofrecer al equipo del SAR cubiertas laterales más seguras rodeadas por los pasamanos del mismo tamaño de la seguridad. También se equipa de una instalación interior del motor diesel y de una propulsión waterjet.

¿La gama de ProZero se diseña específicamente para los militares y el sector del guardacostas pero las variaciones se pueden hacer para adaptarse al recipiente a un individuo? requisitos del detalle de s.

Las disposiciones de la carlinga en los nuevos recipientes se utilizan para maximizar la gerencia moderna del SAR del día y los dispositivos electrónicos usados para el conocimiento de la situación.

Con las misiones del SAR ocurriendo generalmente en los mares agitados en la velocidad, las misiones son limitadas por el factor humano de la mitigación de choque. El diseño de los barcos de ProZero SAR se ha centrado en la reducción al mínimo de los efectos de la mitigación de choque en todas las piezas de los recipientes.

Tuco ha estado trabajando de cerca con los operadores altamente experimentados del SAR para asegurar que los barcos cabrán las demandas del mercado específico.

La compañía apunta para que los recipientes superen el mercado actual en términos de confiabilidad y servicio fácil.