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La alfa Laval agrega al depurador en línea del gas de escape de PureSOx

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La alfa Laval ahora ha agregado a un depurador en línea a su línea del sistema de la limpieza de gas de escape de PureSOx.

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La alfa Laval PureSOx tiene más instalaciones de la referencia que cualquier otra sola tecnología del depurador del SOx, y es ya una opción principal para la conformidad del SOx en las áreas de control de emisión (ECAS).

“Con de anillo abierto, arreglos a circuito cerrado y híbridos, PureSOx se puede adaptar al perfil de la navegación de cualquier recipiente,” dice René Diks, la comercialización y las ventas, limpieza del encargado de gas de escape en la alfa Laval. “Agregando un diseño en línea del depurador a la plataforma ya flexible de PureSOx, hemos hecho PureSOx incluso más fácil adaptarse a las construcciones individuales del recipiente.”

El diseño en línea del depurador, o Yo-diseña, los emplear directamente la tecnología probada de PureSOx. Provee de una alternativa adicional para los recipientes necesidades estructurales más complejas, tales como ciertos barcos de cruceros y recipientes de RoPax.

“Mientras que las configuraciones en línea no se deben considerar como defecto,” dice a Sr. Diks, “pueden hacerlo más fácil acomodar los desafíos específicos de ciertos recipientes.”

Una consideración importante en crear a un depurador en línea de PureSOx era la trampa de agua, que no se forma naturalmente mientras que está en el existente U-diseña.

“Porque la sección del amortiguador está situada encima de la sección del jet en Yo-diseñe, no se crea ninguna trampa de agua entre los dos,” dice a Sr. Diks. “Un foco dominante eliminaba el potencial para la expulsión del agua, que se hace por medio de una trampa de agua interna combinada con al agua arreglos.” Como con U-diseñe al depurador de PureSOx, Yo-diseñan al depurador puede ser configurado con las entradas múltiples. Esto reduce necesidades del espacio y costes de la instalación permitiendo que un depurador maneje el gas de escape de fuentes múltiples, incluyendo calderas así como los motores principales y auxiliares.

Otra alternativa para las configuraciones en línea de PureSOx es reflujo. Esta opción es especialmente atractiva para los barcos de cruceros, los recipientes de RoPax y otros recipientes que llevan a pasajeros, pues reducen el riesgo de gotitas de agua sucias que descoloran la cubierta de la nave.

El reflujo implica la creación de dos lazos separados: uno para el jet y un segundo para el amortiguador. En el lazo del jet, el agua potable se evapora por medio del calor residual en el gas de escape. El vapor entonces recondensed como agua potable en el lazo del amortiguador. Consecuentemente, el agua en la etapa del amortiguador es perceptiblemente limpiador y el riesgo de descoloración de la cubierta se reduce grandemente. Puesto que el hollín se concentra en la etapa inicial del jet, la unidad de limpieza del agua tiene una carga más ligera también.

La unidad de limpieza del agua es un componente vital de cualquier sistema a circuito cerrado o híbrido de PureSOx. Cuando el depurador está en modo a circuito cerrado, la unidad quita el hollín del agua de la circulación, así la protección del depurador y la permisión de descarga obediente de sangran-apagado.

La unidad de limpieza del agua de PureSOx utiliza la separación centrífuga, una tecnología de base de Laval de la alfa, que es totalmente inafectada por la echada y el rodillo. Esto la fija aparte de otros sistemas de la limpieza en el mercado. Como el principio del reflujo, es una solución patentada única a la alfa Laval.

“La unidad de limpieza del agua es uno de muchos aspectos que tomen PureSOx una decisión tan confiable para la conformidad del SOx,” dice a Sr. Diks. “La plataforma de PureSOx se emplea una fundación sólida de la tecnología de base de Laval de la alfa y de la experiencia del depurador, y la nueva posibilidad de configuraciones en línea dará a aún más navieros razón para elegirla.”