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Seldén E40i

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Un cabrestante eléctrico completamente sobre la cubierta.

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El techo del vagón es normalmente el lugar ideal para un cabestrante que opera las drizas, las líneas de arrecife, las líneas de salida y las líneas de control. El cabrestante E40i se construye alrededor de un motor eléctrico que está totalmente integrado en el tambor. Sólo sobresalen tres cables delgados para atravesar el techo del autocar o la cubierta, sin grandes recortes y sin motor o caja de cambios externos. Esto hace que la altura de la cabina sea muy grande, lo que normalmente no ocurre con los cabestrantes eléctricos

El funcionamiento de tres velocidades proporciona una marcha de alta velocidad, una marcha moderada y una marcha de baja velocidad para el ajuste fino. Es una operación de dos dedos para poner en marcha el cabrestante y para cambiar de marcha, de modo que un marinero con una sola mano puede dirigir el timón mientras opera el cabrestante

El E40i está disponible con un tambor de aluminio anodizado negro y, alternativamente, un tambor de acero inoxidable.