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Seldén introduce mástiles de carbono para enrollar

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Navegando con una ventaja de rendimiento

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Seldén está modificando el concepto de crucero mezclándolo con una gran cantidad de rendimiento

El Grupo Seldén es el líder mundial en la fabricación de mástiles, en particular mástiles de enrollado, que ahora, después de unos 30 años, es más un estándar que una opción con un barco de crucero de producción

En los años 90, cuando los fabricantes de velas desarrollaron velas con sables verticales y una cucaracha positiva, la reducción de la superficie de la vela se hizo menos dramática y los mástiles enrollables ya no eran un gran compromiso con el rendimiento del barco.

Con mástiles enrollables de fibra de carbono diseñados para una vela mayor enrollable con un gran cabecero y una cucaracha completa, Seldén está llevando ahora el concepto a una nueva dimensión, y se hace en conjunto con Hallberg-Rassy, que comparte la misma ambición de proporcionar un manejo conveniente de las velas para el marinero exigente y orientado al rendimiento de un yate más grande

"- La sección del mástil desnudo para un enrollador de carbono es un 39% más ligero que la sección de aluminio correspondiente, lo que reducirá al mínimo la escora y el timón de viento y mejorará el rendimiento en ceñida. El mástil más ligero también hace que haya menos cabeceo y bombeo en mares picados y grandes y todo el conjunto dará una experiencia de navegación más rica en general", dice Magnus Rassy

El primer mástil enrollador de carbono de Seldén ha sido especificado para el nuevo Hallberg-Rassy 50 y viene con accionamiento eléctrico y una salida hidráulica para el funcionamiento con pulsadores.

"- Los barcos más grandes con tripulaciones pequeñas requieren un manejo inteligente de las velas y estamos constantemente empujando el desarrollo de nuestros productos en esa dirección" dice el CEO de Seldén, Peter Rönnbäck, y continúa; "- Los beneficios de los mástiles de fibra de carbono han sido apreciados por los navegantes de carreras durante décadas, así que ¿por qué no se le ofrecería el mismo trato a un navegante de crucero?"