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Sf Marina suministra una infraestructura de pontones flotantes a gran escala para un importante proyecto de remodelación del puerto deportivo Waterland

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Sf Marina suministra una infraestructura de pontones flotantes a gran escala para un importante proyecto de remodelación del puerto deportivo Waterland

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A medida que los puertos deportivos siguen modernizándose, los proyectos de remodelación se centran cada vez más en algo más que la simple sustitución de los muelles obsoletos. Los operadores de puertos deportivos actuales deben tener en cuenta cómo funciona un puerto en su conjunto: cómo se desplazan las embarcaciones por las instalaciones, cómo se organizan los amarres, cómo se aprovecha el limitado espacio frente al mar y cómo la infraestructura puede satisfacer la demanda a largo plazo.

Ese enfoque es fundamental para la remodelación del puerto deportivo Waterland Marina en Monnickendam (Países Bajos), donde SF Marina ha suministrado un sistema de pontones flotantes de hormigón para una importante reconstrucción del puerto. El proyecto conecta dos zonas adyacentes del puerto deportivo mediante un diseño rediseñado, creando un sistema unificado de infraestructura flotante en todo el puerto.

El alcance del proyecto de SF Marina incluye un pontón central de 220 metros de largo por seis metros de ancho, aproximadamente 1,1 kilómetros de infraestructura total de pontones y 224 muelles en forma de dedo. La nueva disposición da cabida a 392 amarres para embarcaciones de múltiples categorías de tamaño, lo que crea una distribución más clara y práctica para gestionar un gran volumen y variedad de embarcaciones.

La remodelación sustituye los antiguos pontones de madera del puerto deportivo por un moderno sistema flotante diseñado para garantizar el funcionamiento a largo plazo de las instalaciones, al tiempo que ofrece una mayor flexibilidad en su gama de tamaños de amarres.

«En estrecha colaboración con el cliente, hemos diseñado un puerto deportivo que supone una mejora significativa tanto en comodidad como en accesibilidad en comparación con los antiguos muelles fijos de madera», afirmó Peter Santesson, director de proyectos de SF Marina. «Una pasarela principal de seis metros de ancho, combinada con pontones en forma de dedo por los que se puede caminar, crea un puerto deportivo más fácil de usar y ofrece a los propietarios de embarcaciones una experiencia de amarre sustancialmente mejorada».

El proyecto se llevó a cabo durante un periodo de construcción intensivo en invierno, en el que se desmanteló el puerto deportivo existente antes de instalar la nueva infraestructura flotante.
Para SF Marina, la remodelación del puerto deportivo de Waterland demuestra cómo la infraestructura flotante a gran escala puede contribuir a la modernización de un puerto consolidado, al tiempo que responde a las exigencias operativas de un puerto deportivo de gran capacidad.