DRESSER-RAND EQUIPA CON MOTORES GUASCOR® EL “GREEN CADIZ”, PRIMER BUQUE RECOGE-RESIDUOS

Green Cádiz, equipado con dos generadores GUASCOR®

El mar se ha considerado -en muchas ocasiones- como el gran receptor de los desechos generados por la actividad humana, tanto en tierra como en mar.

Hasta hace unas décadas, los diversos procesos físico-químicos y biológicos se habían encargado de asimilar estos residuos, camuflados o diluidos en las ingentes masas de agua de los océanos, pero el efecto acumulativo en el tiempo, así como el aumento de los residuos han agotado la capacidad de regeneración biológica de nuestros mares y océanos.

La conciencia social sobre este tema va en aumento debido a las graves consecuencias socio-económicas y medioambientales de los vertidos en zonas litorales u oceánicas. El 19% de estos vertidos proviene de operaciones rutinarias de mantenimiento de los buques, tales como limpieza de tanques y sentinas, derrames accidentales en las operaciones de carga, descarga y trasvase, etc.

La Solución

El buque “Green Cádiz” es la construcción número 314 de Astilleros de Murueta. Se trata del primer barco diseñado y construido para efectuar las múltiples operaciones necesarias en un puerto, desde el suministro de combustibles, de agua potable, de toda clase de aceites y recogida de productos petrolíferos -sin limitación en el punto de inflamación por debajo de 60° C-, así como para proveer servicios portuarios.

El buque, diseñado y construido bajo parámetros de seguridad, eficiencia y protección del medio ambiente, ha sido creado para recoger todas las aguas de las limpiezas de tanques de los barcos, aguas de sentinas y cualquier residuo contaminante generado por los buques y que bajo ningún concepto pueden ser arrojados al mar, descargándolas a las plantas procesadoras en tierra para su posterior reciclaje.

Dresser-Rand ha equipado este buque con dos motores Dresser-Rand, modelo Guascor® SF480TA, equipos mixtos, es decir, capaces de funcionar como propulsores o generadores, dependiendo de la necesidad de cada momento.

Se trata de dos equipos de 1100kWm @1500rpm de potencia c/u. en propulsión y 750KWe en generación.

Este sistema mixto propulsor es capaz de realizar ambas labores de propulsión y generación, sin que en ningún momento la suma de las aplicaciones sobrepase el 100% de carga que acepta el motor.

Beneficios

• Versatilidad funcional al poder actuar como grupo generador y propulsor.

• Bajo coste y optimización de inversión.