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TRELLEBORG PARA SUMINISTRAR DISPOSITIVOS DE AMARRE EN TÁNDEM A LOS PROYECTOS DE ANGOLA FPSO

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La operación de sistemas marina de Trelleborgs se ha concedido el contrato a los dispositivos de amarre en tándem completos de la fuente a los recipientes flotantes (FPSO) de la producción dos, del almacenaje y de la descarga en Angola, África occidental.

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La amarradura en tándem Angola-basada de FPSO proyecta las soluciones robustas exigidas que eran capaces de la ejecución en incluso los usos costa afuera más exigentes, mientras que se adhiere a los procesos de la documentación de la calidad del proyecto y a las reglas de clase. Además, los proyectos también requirieron la disposición de largo plazo de los servicios de asistencia técnicos y del campo.

Richard Hepworth, presidente en los sistemas marinas de Trelleborg, dijo: Fueron confiados a cubrir las demandas de las operaciones en tándem bajas y del agua profunda de la amarradura. Como tal, nos esforzamos proveer de operadores las soluciones de la mejor-en-clase que permiten a los recipientes ser amarradas con seguridad y eficientemente, incluso en los ambientes costa afuera más ásperos a través del globo.

Para ser concedidos contratos suministrar tales proyectos significativos y alejados es testamento a nuestra capacidad de hacer apenas eso.

Con durante 30 años de experiencia que diseñaban, fabricando y poniendo en servicio el equipo del alto rendimiento a los primeros proyectos de FPSO a través de Australia del noroeste, juntada con la ayuda dedicada a través de la cronología completa del proyecto, Trelleborg fue especificado para entregar los requisitos exigentes de las operaciones en tándem de la amarradura de los proyectos FPSO.

El amarradura-torno en tándem y el gancho integrado de la guindaleza del lanzamiento rápido (QRHH) están instalados sobre la popa del FPSO y utilizados para amarrar un petrolero de la lanzadera en condiciones del mar abierto, con una separación de hasta 150 metros. El dispositivo de amarre incluye la supervisión integrada de la tensión de la amarradura, así como un sistema alejado del lanzamiento que pueda instigar a un lanzamiento de la emergencia del FPSO/de la amarradura del petrolero de la lanzadera de la cubierta severa de FPSO o de la sala de mando de los recipientes.

Los tornos de la recuperación de la guindaleza de Trelleborgs se diseñan para los recipientes a bordo de la instalación FPSO y se utilizan sobre todo para la amarradura en tándem. El torno almacena la guindaleza de la amarradura solamente mientras que las cadenas de la rozadura se almacenan externamente. De esta manera, la cadena de la rozadura de FPSO puede seguir atada al gancho siempre bajo operación normal. Este arreglo reduce perceptiblemente el tiempo necesario amarrar el petrolero de la lanzadera así como la reducción al mínimo del riesgo de lesión al equipo de la amarradura, puesto que la cadena de la rozadura de FPSO no es hombre manejado durante operaciones del despliegue y de la recuperación.

El QRHH a bordo el FPSO es el ancladero para la cadena de la rozadura de la amarradura de FPSO. El QRHH incorpora un sistema alejado operador-instigado del lanzamiento permitiendo el petrolero de la lanzadera de FPSO que amarra para ser desconectado bajo condiciones de emergencia que podrían imponer excesivamente - alta tensión de la amarradura.

El control continuo de la tensión de la amarradura es manejado por el sistema de vigilancia de Trelleborgs Integrated, que está instalado generalmente dentro de la sala de mando de los recipientes. El sistema exhibe cargas de la amarradura, las notifica de altas condiciones de carga y registra la historia de la carga de la amarradura en carta y formas numéricas.

El tender de la tensión en tiempo real de la amarradura puede proveer del operador del recipiente una indicación valiosa de la detección temprana de los problemas inminentes de la amarradura, que pueden ocurrir debido a las condiciones dinámicas impuestas ante FPSO y petrolero de la lanzadera en un mar abierto.

La capacidad del QRHH es generalmente 250 toneladas de cantidad de trabajo segura (SWL), y 30 toneladas para el torno de la guindaleza. Tener la independiente de QRHH del torno de la guindaleza significa eso durante la conversión de la yarda de la nave, underdeck-atiesando requisitos se puede reducir al mínimo, llevando a los beneficios de costo significativos en modificaciones del recipiente.

El desarrollo de Trelleborgs y la puesta en práctica del GPS (sistema costa afuera de la amarradura y de muelle) que se ha desarrollado para la unidad flotante de la regasificación del almacenaje (FSRU) de lado a lado y el atracar del embarcadero se pueden también utilizar para la amarradura en tándem por el que la proximidad del petrolero amarrado en tándem de la lanzadera al FPSO se pueda supervisar continuamente. El sistema se puede incluir como paquete integrado dentro de la instrumentación del dispositivo de amarre.

Con todos los proyectos de la en tándem-amarradura, hay certificación de la clase obligatoria requerida para el equipo de la amarradura que abarca calidad, la inspección y la prueba materiales. Trelleborg ha trabajado de cerca con todos los clasificadores importantes desde 1982.