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EL INFORME DE TRELLEBORG REVELA EL OPTIMISMO PARA LA INVERSIÓN PORTUARIA
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El informe más último del barómetro de Trelleborg, que discute las ediciones que afectan puertos y los terminales alrededor del globo, ha revelado la perspectiva más optimista en la inversión desde la encuesta sobre anual la industria comenzó en 2010, con el 93% de los dueños portuarios y de los operadores que esperaban que los presupuestos de gastos en inversión de capital aumenten sobre los doce meses próximos y los presupuestos operacionales del gasto del 88% que esperaban a crecer también.
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Un 98% abrumador de consultores y de contratistas también dijeron que él espera los presupuestos capitales y operacionales del gasto aumentar. Así pues, a pesar de otros desafíos revelados por el informe, el cuadro total es optimista.
Richard Hepworth, presidente de la operación marina de Trelleborgs, dice: Pasar estos presupuestos crecientes es estratégico qué realmente ayudará a puertos para aumentar eficacias. Desafortunadamente, esto no se parece suceder en el momento. El informe reveló que, aunque el optimismo está volviendo, los 61% de contratistas y de sensación de los consultores sus clientes son referidos por costes de compra del upfront, más bien que valor entero de la vida el dar la prioridad.
Esta actitud pudo haber sido comprensible durante los últimos años, mientras que sufríamos los efectos de un descenso económico. Sin embargo, con los presupuestos esperados para conseguir un alza, las actitudes hacia la consecución necesitan cambiar por consiguiente, de modo que las instalaciones apenas no pierdan más dinero en soluciones de la baja calidad. Más inversión significa que la industria tiene la oportunidad de conseguir a los apretones con el aumento de y a la demanda variada.
El informe reveló que los puertos están bajo presión de adaptarse rápidamente a las demandas cada vez más complejas en la infraestructura. En ésos examinados, los 40% no piensan que la infraestructura portuaria actual es adecuada continuar con los requisitos hacia adelante de la logística de los tamaños y del rendimiento de procesamiento crecientes del recipiente, mientras que los 67% están llevando un acercamiento de la espera el aumento previsto en el LNG bunkering, después de la puesta en práctica de las 2015 regulaciones de ECA.
Esto sugiere que las instalaciones se estén retrasando ya detrás de las demandas puestas sobre ellas, pero pueden asegurarlas no caen más lejos detrás actuando ahora para optimizar nuevas oportunidades de inversión.
Hepworth concluye: A medida que el mercado continúa consolidando, los theres una oportunidad que se presenta para las que pueden conseguir delante de demanda y ahora invertir estratégico. Los que no quieren sufren como nuevo, los terminales modernos se multiplican y otros aumentan rápidamente. La respuesta al LNG como combustible marina es un ejemplo perfecto de un mercado que sea inerte y reaccionario, más bien que en negrilla y deliberada.
El informe del barómetro es un examen anual emprendido por el Trelleborg la operación marina costa afuera y de la construcción, que invita las opiniones 200 dueños portuarios, operadores, ingenieros asesores y contratistas.