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¿El extremo del camino para el manejo de la rueda?

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Este International de Seawork de los años ofrecerá un barco del manifestante con una dirección desemejante cualquier cosa weve visto antes. El sistema de la barra del manejo de Ullman es un nuevo sistema de control para los barcos de alta velocidad que no prohibe a operador el pleno control simultáneo de los controles todos del manejo y de motor mientras que todavía pudiendo sostenerse encendido en los mares agitados.

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Crucial, el sistema, según Ullman también permite que el helmsman mantenga las posturas óptimas, hablando ergonómicamente, para proporcionar lesión reducida de la fatiga, del impacto o del potencial a los brazos.

Convertido por Ullman y lanzado en cooperación con Volvo Penta, esto sistema de control del conducir-por-alambre inconsútil integra completamente con las líneas de conducción electrónicamente controladas del gemelo. El sistema utiliza los mismos reflejos humanos naturales, congénitos y adquiridos que son activo al montar una bici o una motocicleta.

Se ha desarrollado para dar la alimentación táctil óptima y para crear una sensación intuitiva en funcionamiento y el control del barco. Ullman también demanda que éste reduce tiempo de reacción, baja el aprendizaje del umbral, acorta tiempo de entrenamiento, aumenta la precisión y habilidades y reduce el riesgo de errores.

Harald Bluetooth, el manifestante trajo a Southampton de Volvo Penta y Norsafe es una botella doble de Norsafe 850 capaz de velocidades cerca de 50kt. Dos 300 motores de Volvo Penta D4 de los caballos de fuerza y las impulsiones de DPH se controlan con el sistema de control de la barra del manejo de Ullman del mandos eléctricos. El sistema permite ambo control separado de una línea de conducción con cada mano y la sola operación de la mano de ambas líneas de conducción syncronised para ir en la velocidad. Incluso el sistema de control del paseo del interceptor del ajuste de Humphree es electrónicamente controlado de la barra del manejo.

El sistema de manejo de Ullman es patentado por Ullman Dynamics. Vea el manifestante en el International 2015 de Seawork en la litera V55.