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#Tendencias de productos
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El viaje del largo camino,
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A mí archivó hacia fuera pronto.
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Sistema de control de la Manejo-Barra para los barcos de alta velocidad
El paso siguiente en la trayectoria hacia más eficiente, más rápidamente y barcos de alta velocidad más seguros será presentado a finales de abril.
hace 25 años de Dr. Juan Ullman comenzó el desarrollo del sistema de la carlinga de Ullman, en un intento por reducir lesiones inducidas impacto en operadores de alta velocidad del barco.
Esto se convirtió en un cambio del paradigma. El trabajo científico del Dr. Ullmans fijó de una revolución en el segmento de alta velocidad profesional del barco.
Los asientos del jinete de Ullman, una porción del sistema de la carlinga de Ullman, se han convertido en el estándar de hecho para los asientos de la suspensión en los barcos de alta velocidad en más de 70 países.
El sistema de manejo de Ullman, la otra parte del sistema, se convirtió en rápidamente el estándar en los barcos de alta velocidad en el guardacostas sueco KVB y en la sociedad sueca SSRS del rescate del mar, pero nunca era Suecia exterior introducida.
Esto es principalmente porque la dinámica de Ullman fue mantenida ocupada, ramping para arriba la producción, y continuamente desarrollando su gama de asientos de la suspensión de Ullman, resolver el aumento exige de constructores del barco, de fuerzas especiales y de las agencias del rescate del mar alrededor del mundo, que empujan constantemente sus sobres operacionales.
Trabajo en equipo - un juego-cambiador genuino
Volvo Penta, Norsafe, Humphree, Raymarine y REBS ahora han ensamblado fuerzas con las dinámicas de Ullman, para traer el sistema de manejo intuitivo a los que exigen la eficacia más alta posible en las plataformas.
Un manejo y un sistema de control completamente intuitivos, humano-compatibles realzarán sumamente los anyones que conducen habilidades.
Este sistema utiliza reflejos humanos que libera su capacidad intelectual residual de ocuparse de decisiones más importantes dice al Dr. Ullman. El control del recipiente se vuelve a poner a las partes del cerebro responsable de nuestros movimientos reflejos, movimientos y control postural. Pudiendo decidir adonde usted va y cómo rápidamente, en la misma hora, mientras que todavía mantiene su propio control postural, es un requisito intelectual razonable.
El barco Harald Bluetooth estará disponible para probar en los mares agitados durante HSBO 2015 en Lisboa. Vea www.HSBO.org.