Walth J-34: Un nuevo

La idea para el J-34 fue concebida en 2014. El J-34 combina un casco de madera, pues usted esperaría de nosotros, con un moderno, aerodinamizó el cuerpo subacuático de aluminio y la tecnología muy última. El metal ligero del cuerpo subacuático fue seleccionado para su fuerza, durabilidad y resistencia a la corrosión - requisitos previos para que el J-34 pueda separar sus alas más muy lejos que apenas los lagos Frisian, los lagos Gooi o los ríos holandeses.

Hay una opción de los motores para el J-34. Una impulsión severa ZT370 de Yanmar 8LV 370 (370pk) se cabe como estándar, pero hay también una opción para el gemelo de Yanmar, 2 motores con una impulsión severa 370pk. O usted puede optar por los motores diesel de Volvo Penta IPS 350 dobles. El manejo gemelo del motor se puede hacer tradicionalmente usando el timón o usando una palanca de mando, que hace atracar muy exacto y simple.

El cuerpo subacuático es de aluminio y el barco tiene marcos de aluminio del casco y de la cubierta. Sobre la línea de flotación, el casco y la superestructura son de caoba y consolidados con el epóxido. La carlinga se acaba en caoba y tiene decking de la teca, y toda la madera se acaba en 10 capas de barniz del claro del doble-componente. La tapicería está en la consulta.

Longitud: 10.40 metros de diseñador: Vripack

Viga: 3.40 metros de clasificación del diseño: Categoría del CE C

Bosquejo: 0.90 metros de material, cuerpo subacuático: aluminio

Altura: 2.20 metros de material, marcos: aluminio

Motor: 1 material severo de la impulsión de Yanmar 8LV 370 (370pk), casco: caoba

Velocidad: 30-35 carlinga del nudo (55-65 kilómetros por hora): asiento de caoba, suelo de la teca

El tanque diesel: 900 litros de cubierta: Teca

El tanque de agua: 100 litros

El tanque de aguas residuales: 100 litros