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Artesanía tradicional: Woodspars restaura el aparejo de la barca de tres palos "Le Français"

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El taller especializado Woodspars completa un importante proyecto de restauración de uno de los buques más emblemáticos del patrimonio de Saint-Malo.

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La famosa barca de tres mástiles Le Français (antes conocida como Kaskelot), construida en 1948 y protagonista de numerosas películas de época, ha sido sometida recientemente a una importante remodelación. Para garantizar la longevidad y la seguridad de este gigante de los mares de 47 metros, los armadores recurrieron a los conocimientos técnicos de Woodspars, especialistas en la fabricación de mástiles y vergas de madera.

Este complejo proyecto de restauración pone de manifiesto el dominio de la carpintería y de las técnicas tradicionales de construcción naval, adaptadas a las exigencias modernas.

** Un desafío técnico a gran escala

La intervención de Woodspars se centró en tres componentes clave de la jarcia, que requerían una precisión absoluta y una rigurosa selección de materiales:

1. La botavara Spanker: una imponente pieza de 14 metros de longitud.
2. El bauprés: Una restauración completa de esta verga de 12 metros, esencial para el equilibrio del buque.
3. El tangón de proa: Fabricación de una nueva verga de 9 metros.

** La excelencia del pino de Oregón y la madera laminada **

Para estas realizaciones, el taller Woodspars privilegió el pino de Oregón (abeto Douglas) de primera calidad, una madera célebre por su excepcional resistencia mecánica y su durabilidad en medios marinos.

La técnica empleada es la madera laminada encolada de estructura hueca (madera laminada encolada). Este proceso no sólo consigue largueros con una gran estabilidad dimensional sino que, sobre todo, optimiza la relación peso/resistencia. Al ahuecar el núcleo de las piezas, Woodspars reduce significativamente el peso en altura, mejorando así la estabilidad del buque en el mar sin sacrificar la integridad estructural.

** Del taller a los muelles de Saint-Malo **

Más allá de la carpintería, el proyecto exigía una logística rigurosa para transportar estas piezas sobredimensionadas desde el taller hasta el puerto base del buque en Saint-Malo.

Gracias a esta intervención, Le Français ha recuperado su silueta legendaria y ha vuelto al mar con un aparejo que combina la estética histórica con las prestaciones técnicas. Este proyecto confirma la posición de Woodspars como actor clave en la preservación del patrimonio marítimo y la fabricación de perchas a medida.

** Su proyecto de mástil: Hablemos **

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Página web: www.woodspars.com
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