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#Novedades de la industria
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Sistema submarino del torno del rescate de la remuneración activa del tirón de YMV para las operaciones de rescate de alta mar
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El sistema submarino del torno del rescate de la remuneración activa del tirón de YMV fue entregado con éxito para las fuerzas navales turcas RATSHIP.
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Las operaciones de rescate de alta mar son el punto principal de las últimas noticias. Los aumentos de la dificultad de la operación en las condiciones meteorológicas y el tiempo duros son el hecho más importante debido a la urgencia de las operaciones de rescate. Somos conscientes de minutos somos más importantes que horas.
YMV es orgulloso ser el fabricante de la ventaja activo de sistema compensado primer tirón del torno en Turquía. El sistema compensado tirón activo del torno de YMV es tan portátil diseñado que se instalará en el rescate dos y las naves del remolque de fuerzas navales turcas.
El rescate dos y las naves del remolque de fuerzas navales turcas son nave submarina dedicada de la intervención del rescate para realizar operaciones de rescate submarinas y superficiales en diversas condiciones de mar.
El sistema de control activo del torno de la remuneración del tirón de YMV se diseña para minimizar el efecto del movimiento de ondas durante operaciones de rescate, éste mejora la calidad de la operación y
seguridad mientras que el estado de reducción al mínimo del tiempo y de mar relacionó tiempos muertos al mismo tiempo. La caja teledirigida telegrafiada está disponible para el equipo de rescate cuando operación fuera del gabinete necesario.
El movimiento vertical del buque es medido y compensado físicamente por el torno de YMV AHC.
El torno de YMV AHC se diseña para con seguridad lanzar y recuperarse de los objetos recogidos del fondo del mar hasta 3500 metros de profundidad.
El sistema del torno del AHC de la grúa y del torno de YMV de los sistemas fue aprobado por Turk Loydu Class Authority.
YMV apunta siempre para añadir valores a la industria marítima de Turquía con la grúa de la tecnología avanzada, el torno y las soluciones del sistema de propulsión.