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#Tendencias de productos
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IMO TIER III. LISTO PARA EL FUTURO
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Para Damen, las regulaciones de NOX de la OMI de nivel III representan un paso significativo hacia operaciones más limpias y ecológicas. La mejora de la calidad del aire en los puertos es una cuestión importante, especialmente si se tiene en cuenta su proximidad a las zonas urbanas. Damen tiene un gran número de clientes remolcadores en las zonas de control de emisiones del Mar del Norte y del Mar Báltico. Por lo tanto, no se puede sobrestimar la importancia del Nivel III de la OMI.
"Empezamos las sesiones de lluvia de ideas sobre este tema en 2012", dice Jeffrey Jacobs, Gerente Técnico de Remolcadores. "Buscando los mejores sistemas de reducción de emisiones de NOx en el mercado, tuvimos desafíos técnicos y el espacio fue uno de los factores limitantes. Por lo tanto, necesitábamos combinar un sistema de reducción de emisiones de escape con nuestros silenciadores de motor. Para apoyar nuestra filosofía Damen, dando a nuestros clientes la oportunidad de elegir un producto ecológico con plazos de entrega cortos, o decidir actualizar fácilmente sus embarcaciones cuando fuera necesario, establecimos otro requisito que era difícil de cumplir.
"Siendo capaces de cumplir con estos duros requisitos y proporcionar a nuestros clientes los productos estándar, fiables, robustos y de calidad Damen, adecuados para múltiples motores diesel marinos, decidimos desarrollar nuestros propios sistemas de post-tratamiento Damen"
80% REDUCCIONES
Con esta decisión se estableció un equipo de post-tratamiento Damen. Su primera tarea fue desarrollar un sistema de reducción de NOX para la nueva generación de remolcadores: el ASD Tug 3212, ASD Tug 2813, ASD Tug 2811, ASD Tug 2312 y RSD Tug 2513. Esto implicó asociarse con la empresa de tratamiento posterior Emigreen, añade. "Esta asociación une veinte años de conocimiento, I+D y experiencia en sistemas de post-tratamiento con 90 años de experiencia en el diseño y construcción de buques"
La cooperación con Emigreen fue fructífera, lo que condujo a un sistema diseñado y desarrollado internamente que ha sido probado en múltiples bancos de prueba. "El sistema resultante de reducción de NOX de Damen Marine es un sistema de nivel III de la OMI totalmente certificado y aprobado, que reduce las emisiones de NOX en un 80% en comparación con los requisitos del nivel II de la OMI"
TAPA Y JUEGO
Para los propietarios de la nueva generación de remolcadores de Damen que quieran pasar al nivel III de la OMI, el proceso será sencillo.
"Puedes compararlo con lo que hemos estado haciendo durante años con los sistemas de extinción de incendios. Preparamos la nave tanto como sea posible y luego podemos instalar el equipo opcional en cuestión de semanas - una técnica de "plug and play"."
Los extensos preparativos de Damen para las regulaciones de NOX han dado sus frutos: "Estamos mostrando al mercado marítimo que estamos listos para este cambio sostenible. Los primeros proyectos se han desarrollado, probado y entregado con éxito a nuestros clientes" El Equipo de Postratamiento Damen está actualmente ampliando su cartera de productos para proporcionar a las numerosas Unidades de Negocio Damen las mejores soluciones técnicas para los sistemas de reducción de NOX.
Incluso se pueden combinar con la tecnología de reducción de hollín para cumplir con los nuevos requisitos de la Euro Etapa V. "Estos son aptos para su uso", concluye Jeffrey. "Y tienen en cuenta el perfil operativo y los requisitos específicos de la variedad de buques, manteniendo nuestro enfoque de producto estándar."
EXPLICADO EL NIVEL III DE LA IMO
Los reglamentos de la Organización Marítima Internacional relativos a las emisiones de óxido de nitrógeno se han ido haciendo cada vez más estrictos en los últimos dos decenios. Esto comenzó con los llamados controles de Nivel 1 de la OMI en 2000, y continuó con el Nivel II de la OMI en 2011. El Nivel III de la OMI entró en vigor en 2016, pero sólo en aguas de América del Norte y el Caribe de los Estados Unidos. Para el mercado europeo, las regulaciones del Tier III entrarán en vigor en las Zonas de Control de Emisiones del Mar del Norte y del Mar Báltico a partir del 1 de enero de 2021. Esto significa que todos los buques con un motor de más de 130 kilovatios de potencia, con fecha de colocación de la quilla posterior a 2016 para las aguas de los Estados Unidos y 2021 para las aguas del Mar del Norte y el Mar Báltico que entren en esas zonas deberán cumplir las normas del Nivel III de la OMI.
EXPLICÓ LA REDUCCIÓN DE NOX
El sistema de reducción de NOX de Damen Marine es un sistema avanzado de control activo de emisiones que utiliza la tecnología SCR (reducción catalítica selectiva) para la reducción de NOX hasta los estándares de emisiones según el Tier III de la OMI, adecuado para motores y combustibles diesel marinos. Ha sido diseñado y optimizado para el perfil de navegación específico de una embarcación, y es capaz de funcionar tanto con cargas altas como bajas en condiciones ambientales desde -30⁰C hasta 45⁰C. Su diseño robusto es adecuado para combustibles con alto contenido de azufre (DMA ISO 8217:2017) capaces de utilizar tanto urea de calidad automotriz (AUS32) como marina (AUS40). Combinado con silenciadores de 45dB(A), el sistema limita las emisiones de NOX y de ruido, contribuyendo así a un medio ambiente más saludable y sostenible.
