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#Novedades de la industria
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La barrera fluvial más larga de Europa
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Eliminar el plástico de las vías navegables europeas
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En un esfuerzo por mejorar la calidad del agua de los ríos europeos, Bolina Ltd, una empresa de Ecocoast, ha diseñado la barrera flotante de desechos más larga para atrapar plásticos y otros desechos flotantes, instalada en el río mareal belga de Scheldt en Bélgica. Esta barrera canaliza 218 kg al día en el receptor de plásticos, eliminando 7 toneladas de residuos y contaminantes humanos al mes del río
Gregory Duquennois, director del proyecto, comenta: "En Ecocoast, nuestro principal objetivo es la eliminación de plásticos
"En Ecocoast, nuestro principal objetivo es ser pioneros y, por lo tanto, estamos orgullosos de haber diseñado un producto a medida que lidera la protección de las vías fluviales. Esperamos crear más soluciones de producto en las vías navegables europeas para ayudar a limpiar los ríos, de modo que los ecosistemas y las personas puedan seguir beneficiándose de lo que se puede llamar el corazón de Europa"
DEME instaló una trampa de basura en Temse, con un embudo flotante que cubre parte del río. En funcionamiento las 24 horas del día, atrapa y recoge los desechos a la deriva dentro de la barrera de desechos flotantes de Bolina. Una vez que la trampa de basura está llena, todo se transfiere a un barco de DEME, neutro en CO2, que utiliza tecnología de RV. A continuación, los residuos se transportan a la orilla del río, donde DEME vuelve a transferir la basura para su recogida y procesamiento. Fue necesario un diseño innovador debido a su complicada ubicación en el Escalda, cerca del puente de Temse. En este caso entraron en juego varios factores, como el efecto de las mareas de hasta seis metros, las direcciones alternas de las corrientes y las velocidades del agua de hasta dos metros por segundo, así como el hecho de que el río es una ruta marítima muy transitada, lo que supuso un reto adecuado tanto para Ecocoast como para DEME.
El diseño original integraba las probadas barreras flotantes de escombros Bolina, que subirían y bajarían con la marea. Dos "brazos" gigantes formarían un embudo y guiarían la contaminación hacia el colector de plásticos para ser atrapada y luego eliminada mediante un contenedor de residuos y un barco autónomo. Ambos brazos están construidos de una sola pieza, sin piezas intermedias ni otras conexiones, para mantener la máxima resistencia a la tracción. Los brazos abarcan 103 metros en el lado norte del embudo y el brazo sur tiene 175 metros
Debido al efecto extremo de las mareas, al principio de las barreras se dispusieron martinetes Bolina D-500, que siguieron la diferencia de altura completa de seis metros, cuatro veces al día. En el colector de plástico se diseñó un sistema de rodillos especial para la conexión entre las barreras de escombros flotantes Bolina y el propio colector. El nuevo sistema de rodillos permite el libre movimiento entre la barrera de residuos y el pontón en caso de fuertes olas y mareas, sin que se pierda ningún plástico o residuo flotante.
Las vías fluviales de todo el mundo se enfrentan a problemas de contaminación del agua, plásticos, toallitas húmedas y todo tipo de residuos que contaminan las vías fluviales. Las pruebas y las inversiones realizadas por gobiernos, empresas privadas y organizaciones como DEME y la iniciativa de la vía navegable flamenca en Temse han supuesto una revitalización de estos ríos, que han recuperado sus ecosistemas y han empezado a florecer