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El propulsor eléctrico Fischer Panda es una alternativa al tradicional propulsor de vela

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La instalación de un Fischer Panda AZIPROP montado en el exterior es muy popular entre los propietarios de yates. El accionamiento eléctrico de 10 kW / 20 KW de Fischer Panda (48 V) también ofrece una interesante alternativa a la tracción a vela.

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El motor eléctrico de podio de alta eficiencia de Fischer Panda es adecuado para ser instalado como equipo original en yates de vela con una cama de motor de propulsión a vela. Alternativamente, un motor de vela diesel existente puede ser reemplazado por el motor eléctrico. La instalación de un accionamiento eléctrico significa que el propietario del yate ya no tiene que preocuparse por los humos del gasóleo o el gasóleo o el aceite en la sentina.

Comparado con el tradicional motor de vela con motor de combustión, el motor eléctrico completo de la unidad de podio de Fischer Panda está sumergido bajo la nave. El accionamiento directo elimina la caja de cambios y la transmisión de potencia vertical a través del casco. Esto minimiza el ruido y las vibraciones

El motor de podio de Fischer Panda simplifica la instalación y ofrece nuevas posibilidades para el diseño del interior. El mantenimiento se mantiene al mínimo.

Sólo el banco de baterías y el controlador del motor están instalados dentro del casco. El enfriamiento del motor se logra usando el agua circundante. Las conexiones eléctricas del controlador del motor y del banco de baterías se dirigen a través del poste central del motor

Fischer Panda también ofrece servicios de ingeniería adicionales para la fabricación a medida para hacer coincidir la forma del accionamiento de la vela con la placa adaptadora del casco para aplicaciones específicas del cliente

Fischer Panda también recomienda la instalación de un generador para cargar los bancos de baterías si no se dispone de energía en tierra o si la energía solar/eólica no es suficiente para la carga. El generador también puede mejorar el sistema como extensor de alcance.

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