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FNM presenta a nuevos 2017 la gama de motores comunes del carril

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La compañía de Lucanian muestra los músculos con la nueva gama de motores marinos del carril común presentados por el año 2017

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La compañía de Lucanian muestra los músculos con la nueva gama de motores marinos del carril común presentados por el año 2017. Hay 3 motores propuestos por FNM Marine Diesel Engine con los motores marinos innovadores y del ultra-motor a partir del híbrido de 20 HPE, de 30 HPE y de HPE. Los últimos motores de la generación para los artes náuticos son el resultado del compromiso y del desarrollo constantes de los conocimientos técnicos de la compañía, el entrenamiento profesional adquirido por los empleados y la motivación fuerte para la mejora continua, determinada por una comparación técnico-cualitativa que ocurra diariamente con los centros más renombrados de la tecnología del mundo.

¡Éste es FNM!

Motor de 20 HPE

CONFIABLE Y LARGO: El motor del cilindro 20HPE de FNM® 4 se basa en la plataforma de la familia B del GM, que maneja un gran número de coches pequeños y de tamaño mediano en Europa. El motor utiliza un sistema de inyección del común-carril controlado electrónicamente por una unidad propietaria, configurada específicamente para esta unidad. El motor es compacto y potente, y su gran difusión es un símbolo de la confiabilidad y de la disponibilidad de recambios.

FUNCIONAMIENTO DE LA PRIMERA CLASE: Está calibrado para el uso recreativo, adonde el motor alcanza hasta 129kW (175HP), o para uno de los grados comerciales, donde este motor puede dirigir hasta 3000h/año, esta unidad proporciona funcionamiento de primera clase en todas las condiciones de funcionamiento.

POSEA LA CENTRAL: La unidad de control electrónica (el ECU) es el resultado de un desarrollo de 10 años por el departamento electrónico de CMD y se diseña específicamente para el uso marino de los motores de HPE. La unidad de control supervisa componentes de sistema ferroviario comunes de Bosch perfectamente. El ECU también incluye estrategias únicas del control, tales como anticongelante en las situaciones del compromiso del engranaje para las instalaciones con alta inercia o cambios de engranaje rápidos, y todavía asegura alto rendimiento en límites de emisión.

Motor de HPE

CONFIABLE Y LARGO: El motor del cilindro 30HPE de FNM 4 se basa en la plataforma con mejores ventas de F1C, una referencia en motores comerciales modernos. El motor utiliza un sistema de inyección del común-carril controlado electrónicamente por una unidad propietaria, configurada específicamente para esta unidad. El motor es caracterizado por una alta dislocación de la unidad y es capaz de entregar alto rendimiento; El resultado es una unidad propulsiva con un alto ratio de la poder-dislocación.

FUNCIONAMIENTO DE LA PRIMERA CLASE: Eso está calibrada para el uso recreativo, adonde el motor alcanza hasta 184kW (250HP), o para uno de los grados comerciales, donde este motor puede dirigir hasta 3000h/año, esta unidad proporciona funcionamiento de primera clase en todas las condiciones de funcionamiento.

POSEA LA CENTRAL: La unidad de control electrónica (el ECU) es el resultado de un desarrollo de 10 años por el departamento electrónico de CMD y se diseña específicamente para el uso marino de los motores de HPE. La unidad de control supervisa componentes de sistema ferroviario comunes de Bosch perfectamente. El ECU también incluye estrategias únicas del control, tales como anticongelante en las situaciones del compromiso del engranaje para las instalaciones con alta inercia o cambios de engranaje rápidos, y todavía asegura alto rendimiento en límites de emisión.

Motor híbrido de HPE

SISTEMA INNOVADOR: El sistema híbrido de FNM proporciona los nuevos horizontes para el nautics recreativo y comercial. Navegue para poner a cero emisiones cuando y donde usted quiere. Un sistema tan compacto y único que produce poder y la propulsión, incluso al mismo tiempo. Diseñado para la navegación en áreas protegidas, en el ambiente marino y en silencio. Generación de la energía para todos los tipos de usuarios.

TECNOLOGÍA ELÉCTRICA: El corazón del sistema híbrido de FNM es el motor síncrono del imán permanente: 12 polos, diseñados especialmente para las necesidades de la navegación. Esto se junta a una pila modular de acumuladores extremadamente compactos del polímero de litio con gran seguridad. El sistema se equipa de los circuitos de protección contra sobrecargas, de corriente oculta y de los cambios de temperatura. Batería de larga vida con el sistema de equilibrio del voltaje.