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EL DISTRICTO PORTUARIO DE CRUZ DE CALIFORNIAS PAPÁ NOEL COMPRA EL ALZAMIENTO MÓVIL NUEVO DEL BARCO DEL INFANTE DE MARINA TRAVELIFT 50 BFMII

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Marine Travelift Inc. ha anunciado que el districto portuario de Papá Noel Cruz en Papá Noel Cruz, California, tomó recientemente entrega de un alzamiento móvil nuevo del barco de 50 BFMII. La máquina nueva llegó en sitio y era lista para la abertura oficial del boatyard portuario de los districtos el 8 de abril.

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Uno de apenas tres tales districtos en el estado, el districto portuario de Papá Noel Cruz es el cuerpo que gobierna responsable del puerto pequeño del arte de Papá Noel Cruz. Construido en 1964 y ampliado en 1973, este puerto seguro a lo largo de todo el año del refugio y la entrada al santuario marina nacional de la bahía de Monterey ofrece más de 800 resbalones permanentes, instalaciones que lanzan, y almacenaje seguro.

Jason Johnson, encargado de ventas norteamericano marina de Travelifts, dijo el districto portuario de Papá Noel Cruz hecho una inversión valiosa con la compra del alzamiento móvil nuevo del barco de 50 BFMII; con la máquina nueva, el districto ha aumentado perceptiblemente sus capacidades de barco-dirección. La gerencia del districto investigada inicialmente sobre las máquinas pre-poseídas pero rápidamente determinada el nuevo modelo estaría en su mejor interés debido a los realces disponibles con la serie de BFMII.

Nuestra decisión para comprar este alzamiento móvil del barco fue conducida por las comisiones portuarias de los districtos de Papá Noel Cruz a proporcionar servicio seguro, confiable a nuestros boaters y a invertir fondos públicos sabiamente, Lisa explicado Ekers, director portuario. Y un alzamiento nuevo era juzgado superior.

La compra competitivo fue hecha una oferta basada en especificaciones exigentes, ella continuó. Éstos incluyeron la garantía, el entrenamiento, el servicio de la carta recordativa y la experiencia de la fabricación. Travelift marina satisfizo todas las especificaciones y entró sobre y más allá en el abastecimiento de servicio de cliente, de entrega oportuna, y de un producto excepcional de su construcción de alta calidad a su operación teledirigida.

El equipo portuario del districto de Papá Noel Cruz era así que interesado en el proceso de producción, hizo su propio viaje a las jefaturas marinas de Travelift en la bahía del esturión, Wisconsin, durante la etapa final de la fabricación. Johnson entonces viajó a California para estar en la mano para la entrega de las máquinas, y él permanecía con el equipo por dos días, asistiendo con la asamblea y asegurándose de que cada uno era cómodo con la operación de máquinas.

Los districtos portuarios 50 BFMII nuevos de Papá Noel Cruz se satisfacen idealmente a su nuevo hogar. Se jacta la altura adicional, una opción customizable que no comprometa los alzamientos que levantan capacidad; también incorpora la extensión innovadora marina de la viga de la tapa del barco de vela de Travelifts. Ambas características permitirán que el boatyard acomode fácilmente los barcos de vela y los recipientes grandes con superstructures altos, tiempo que ahorra y mano de obra.

Por ejemplo, un backstay de los barcos de vela o una poder forestay interfiere con una viga superior de los alzamientos móviles del barco. Con la extensión superior de la viga, la viga superior se mueve adelante, proporcionando la separación adicional mientras que el barco se suspende en las hondas; esto permite que el boatyard levante un número mucho más grande de barcos de vela sin necesitar ajustar aparejar de los recipientes. Theres ninguna necesidad de desmontar el forestay, que reduce la tensión en el mástil y da la mayor separación de tierra a la quilla durante la elevación.

Este Travelift marina 50 BFMII se equipa de una grúa de horca completamente hidráulica 250, en la cual permite que el operador mueva cargas hasta 2.500 libras o de un recipiente. El auge telescópico con controles proporcionados permite el movimiento exacto. La grúa de horca también se monta a la viga lateral superior del alzamiento móvil del barco, permitiendo la rotación de 350 grados.

El districto portuario de Papá Noel Cruz utilizará la grúa de horca para los servicios de reparación, tales como retiro de motores, los mástiles y el equipo general a bordo de un recipiente, Johnson explicado. La grúa de horca puede levantar su capacidad completa si su horizontal o levantado completamente.

Después, el Travelift marina nuevo 50 características de BFMII un mando a distancia sin hilos y alzamientos de dos velocidades. El mando a distancia sin hilos, con su radio de acción de 300 pies (100 metros), permite que el operador camine alrededor de la elevación mientras que acarrea y mueve un barco; aumenta la visibilidad del operador del barco, de los embarcaderos del lanzamiento y de los alrededores, mejora seguridad operacional, y asegura maniobrabilidad máxima en la yarda.

Para mantener consistencia y para proporcionar una medida adicional de eficacia y de seguridad, la unidad de mando a distancia sin hilos se presenta en el mismo formato que los controles en el taxi del operador. Travelift marina proporciona respaldo mecánico importante en el acontecimiento que se daña el transmisor.

Antes de la abertura del 8 de abril de los boatyards, el districto portuario de Papá Noel Cruz se centró en el entrenamiento y la prueba con el alzamiento móvil marina nuevo de Travelift 50 BFMII por áspero tres semanas. Ekers dijo que la máquina ha probado su valor acarreando hacia fuera la rastra pequeña de los districtos portuarios, su taxi del agua y su barco de patrulla de seguridad para el servicio.

Han emocionado a los operadores y a los observadores con la comodidad de uso y las características de seguridad, ella comentó. Los operadores han podido hacer fácilmente ajustes de menor importancia a las piezas de funcionamiento durante el período de adaptación, y han encontrado los materiales y los registros de referencia para ser muy útiles y comprensibles.

Restos marina de Travelift implicado como un socio y recurso valiosos para el equipo portuario del districto de Papá Noel Cruz, con el cual Johnson continúa trabajando de cerca.

Esto es una sociedad en curso, una que dure para la vida entera de la máquina, él explicó. Ése es porqué animamos visitas a nuestra facilidad de fabricación, su porqué pasamos tanto tiempo en nuestras instalaciones de los clientes, y quizás sobretodo, su porqué trabajamos así que cerciorarse de difícilmente nuestras máquinas se modifican para requisitos particulares para resolver las necesidades exactas de los clientes? y esperanzadamente para exceder sus expectativas.