Mahi 2 es el primer buque autónomo en cruzar el Atlántico

Solbian
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Mahi 2 llegó a la costa en Martinica después de 8000 km y 6 meses en el mar.

La embarcación autónoma, propulsada únicamente por energía solar, partió de A Coruña, España, el 22 de septiembre de 2021 a las 7 a.m. y es la primera de su tipo en completar una travesía atlántica.

A pesar de perder la conexión satelital en enero, la pequeña embarcación continuó su viaje de forma independiente hasta el final. El equipo del Proyecto Mahi actualmente planea ir a Martinica para recuperarlo.

Nacido de un equipo belga de ingenieros apasionados, Mahi es un monocasco de 4 x 1 x 0,5 metros. El casco está hecho de materiales compuestos y diseñado para ser aerodinámico, fuerte y ligero. El barco se comunica intercambiando datos a través de un módem a bordo, GPS y un sistema de identificación automática. El cerebro del barco es un software de desarrollo propio que se ejecuta en microprocesadores integrados para dirigir, comunicar y gestionar los flujos de energía a bordo.

El sistema eléctrico a bordo consta de dos paquetes de baterías Torqeedo, paneles solares Solbian y varios consumidores eléctricos como el motor eléctrico Torqeedo, las bombas de achique, el actuador de dirección y la electrónica.

Varios sensores están instalados a bordo: sensores de temperatura, conductividad y oxígeno disuelto, cámaras, AIS y más.

Este logro allana el camino para una serie de aplicaciones futuras, Mahi puede medir parámetros atmosféricos y oceanográficos básicos en vastas áreas de los océanos del mundo.

Lo que hará el dron para el transporte de mercancías mediante el uso de vehículos aéreos no tripulados, Mahi lo hará para el transporte de mercancías a través de los océanos. La embarcación no tripulada también se puede desplegar para inspeccionar regiones marinas sensibles al medio ambiente, partes cruciales en parques de turbinas eólicas en alta mar y tramos de los mares de difícil acceso.

Mahi 2 es el primer buque autónomo en cruzar el Atlántico

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