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Mejor proveedor de asientos con suspensión 2021
Es bien sabido en todo el mundo que nuestros asientos proporcionan una mejor protección contra impactos y un mayor confort que cualquier otro.
Después de haber disfrutado de la comodidad y seguridad de los asientos Ullman durante décadas, y hace tan sólo quince días, es un placer confirmar que la empresa ha sido seleccionada como la mejor. Sin duda, estos asientos hacen que los viajes en embarcaciones rápidas en cualquier tipo de mar picado o agitado sean inconmensurablemente más seguros y agradables que sin ellos.
La mayoría de nuestros lectores estarán familiarizados con las historias de viajes de alta velocidad antes de que los asientos Ullman estuvieran más disponibles. Esos viajes podían ser tan incómodos como peligrosos. Las lesiones y los fuertes dolores de cabeza eran sólo algunos de los problemas que se soportaban. Afortunadamente, los asientos de Ullman Dynamics han puesto fin a esos problemas.
"Es bien sabido en todo el mundo que nuestros asientos ofrecen una mejor protección contra impactos y un mayor confort que cualquier otro", dijo el director general de Ullman Dynamics, Carl Magnus Ullman, a Baird Maritime. "Nuestros asientos siempre han ofrecido mejores prestaciones y mayor calidad que los de nuestros competidores. Por eso también podemos ofrecer muchos años de garantía".
Ullman explicó que los asientos de la empresa se desarrollaron basándose en la ciencia médica para proteger a los ocupantes de lesiones. Además, el diseño de los asientos hace que los operarios no tengan que preocuparse por las revisiones o el mantenimiento a lo largo de la vida útil de los artículos, lo que a su vez significa que no es necesario tener piezas de repuesto en stock.
"Diseñar una suspensión mecánica que funcione realmente bien es necesario, pero no es suficiente. Para proteger a las personas de las lesiones, hay que entender la anatomía humana, la biomecánica y los mecanismos de lesión que provocan las lesiones por impacto a bordo de las embarcaciones de alta velocidad".
Ullman añadió que, por tanto, la tecnología de suspensión debe optimizarse para ajustarse a la respuesta muscular protectora basada en los reflejos humanos y a la biomecánica para asegurar la estabilidad postural.
"Otros sistemas de suspensión están construidos sobre paletas de tijera de guías lineales, que pueden ser de tubo en tubo o de carriles y carros. Estos sistemas sólo pueden moverse en una dirección y no absorben ninguna fuerza de impacto lateral. Es bien sabido que las fuerzas laterales en estos impactos son las más peligrosas.
"Las suspensiones de una sola dirección, mientras tanto, pueden bloquearse cuando se exponen a impactos con componentes laterales. Esto las hace ineficaces cuando los impactos no son perfectamente (verticales) perpendiculares a la cubierta, y el bloqueo puede incluso provocar eyecciones por la borda".
El sistema de suspensión tridimensional de Ullman mitiga los impactos desde todas las direcciones. Gracias a la tecnología Leaflex, los sistemas de suspensión de Ullman Dynamics son progresivos y sin fricción. Además, crean una sinergia con el cuerpo humano, tanto en el movimiento como en la resistencia. Además, como el sistema de suspensión Ullman tiene sistemas de muelles y amortiguadores separados, se pueden utilizar amortiguadores específicos (sin muelles).
"Otros sistemas tienen muelles helicoidales o amortiguadores de aire, que suelen tener fugas y necesitan ser bombeados repetidamente para volver a presionar", añade Ullman. "Cuando esto no se hace, se vuelven aún más peligrosos. Los operarios necesitan productos que simplemente funcionen".
Ullman dijo que varios estudios científicos independientes han demostrado repetidamente la eficacia de la tecnología para proteger a las personas a lo largo de los años.
"Hasta la fecha, seguimos teniendo cero lesiones registradas en operadores que utilizan un asiento Ullman. Esto es único en la industria".
La empresa introdujo nuevos productos en 2021 en respuesta a la demanda de los clientes de asientos adicionales en sus embarcaciones.
"Tenemos nuevos asientos que se pueden apilar más apretados", dijo Ullman a Baird Maritime. "También lanzaremos un flamante sistema de desbloqueo de rieles de una sola palanca que permite asegurar los asientos en rieles de carga estándar en cuestión de segundos. Una vez desbloqueados, los asientos pueden deslizarse a lo largo de la vía o levantarse por completo".
La empresa también ha logrado un considerable ahorro de peso en piezas como asas de material compuesto en lugar de acero y tecnologías de laminación más eficaces.
"Crecemos tan rápido como queremos y al mismo tiempo mantenemos un control total de la calidad de los productos y los procesos", dijo Ullman, explicando el enfoque de su empresa durante 2021 y el año en curso. "Sin embargo, el crecimiento per se nunca ha sido un objetivo para nosotros. Para nosotros, lo más importante es dar al usuario final los mejores productos que sigan ofreciendo el mejor rendimiento año tras año sin necesidad de revisiones, reparaciones, lubricación o bombeo."
Ullman afirma que el sector de los asientos marinos seguirá impulsado por la creciente demanda de los clientes de una mayor seguridad.
"Los clientes pedirán más, y eso requerirá asientos que hayan demostrado proteger a las personas de las lesiones y asientos que duren más, con garantías que los respalden. Los clientes también querrán asientos que no requieran que los operadores los ajusten hacia arriba, asientos que sean más ligeros y resistentes, y asientos que no se corroan ni se rompan, protegiendo a las personas de lesiones independientemente del estado del mar."
