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Un gran avance en el diseño de anclas de nueva generación

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Estudios teóricos de universidades tan distantes entre sí como Perth, Australia, y Houston, EE.UU., muestran que la sujeción de un ancla depende de la superficie, no del peso.

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Viking Anchors ha elevado el punto de referencia para el diseño de anclas al estar a la vanguardia en el uso de acero al carbono de alta resistencia (HT) en todo el anclaje.

No hay forma de escapar al hecho de que todas las anclas son un compromiso, algunas anclas perfectamente buenas no encajan en todos los rodillos de proa, algunas funcionan mejor en el barro descuidado pero no en la hierba, algunas necesitan tener lastre en el dedo del pie, algunas tienen vástagos de fuerza cuestionable. Si hubiera un ancla perfecta...

¡Todos estaríamos usando uno!

En Viking Anchors, analizamos este enigma y decidimos diseñar y hacer el mejor anclaje posible aprovechando los mejores materiales disponibles. Nos centramos en la excelencia en el diseño y la ingeniería, unidas para ofrecer el mejor rendimiento.

Entonces, ¿dónde encaja un ancla ligera en la jerarquía de las anclas de crucero? Las actuales anclas de aleación de aluminio que han dominado el mercado de anclas ligeras tienen algunas desventajas graves. Los vástagos de las anclas de aluminio son más vulnerables en situaciones de carga lateral. En lechos marinos de maleza o de guijarros, las chimeneas de cualquier ancla de aluminio Danforth son propensas a atrapar escombros y el ancla puede arrastrarse - o no fijarse, o reajustarse. Algunas anclas de aluminio necesitan lastre en el dedo del pie para funcionar y ese lastre no contribuye a la sujeción - pero ofrece un lugar para la corrosión galvánica. Miramos estos negativos (y más) y diseñamos un ancla ligera desde la mesa de dibujo hacia arriba.

Estudios teóricos de universidades tan distantes entre sí como Perth, Australia, y Houston, EE.UU., muestran que la sujeción de un ancla depende de la superficie, no del peso. Si tuvieras una aleta delgada pero fuerte, tendría una mayor sujeción que la misma área de aleta hecha de acero de 10 cm de espesor, porque la aleta delgada puede penetrar más profundamente, es el diseño, no el peso, lo que proporciona un excelente rendimiento.

El equipo de Viking Anchors miró sin vergüenza los documentos de investigación de la Universidad, se carteó con titanes en el campo del diseño de anclas de las armadas occidentales y se apoyó en los avances de la industria petrolera. Destilamos estas décadas de investigación y aplicamos los resultados con la intención de hacer avanzar el rendimiento del ancla de ocio por un salto cuántico.

Estamos orgullosos de presentar la primera manifestación de nuestros esfuerzos.

Cuando Viking Anchors introdujo su primera versión de un ancla ligera hecha de acero HT en 2018 cambió el mercado para siempre. Había un ancla de peso más ligero que competía de frente con los recientes lotes de anclas de "nueva generación". Si crees que el peso es importante, puedes comprar un Vikingo de gran tamaño físico - tendrá una mayor capacidad de sujeción - pero no necesitas esa mayor sujeción. Encontrará que las hojas de cálculo del tamaño de la embarcación vs. el peso de las anclas de Viking Anchors son más que adecuadas. La vieja idea de que "Más grande es mejor" simplemente llena los bolsillos de los fabricantes de anclas

Lo que hizo posible nuestro diseño fue la capacidad de obtener y utilizar acero de alta calidad para toda la estructura de anclaje y no sólo para el vástago, El uso de materiales que pueden encontrarse principalmente en aplicaciones militares, desde vehículos blindados hasta submarinos, combinado con métodos de diseño avanzados futuristas, apoyó la evolución de nuestro primer diseño. A partir del diseño, nos embarcamos en una serie de pruebas exhaustivas de los productos disponibles y el aprendizaje de las debilidades de los anclajes existentes y la eliminación de cada uno de ellos - uno por uno.

Aún no tenemos el ancla perfecta. Tenemos un ancla que es mejor que cualquier otra cosa en el mercado. Sabemos que no cabe en todos los rodillos de proa, pero ahora que tenemos un producto del que podemos estar orgullosos y en el que pueden confiar, podemos financiar nuestro futuro trabajo de desarrollo.

Un ancla vikinga se mueve fácilmente alrededor del barco, no necesitan ser guardadas en un rodillo de proa dedicado a menos que usted decida hacerlo. El ancla se coloca de forma rápida y fiable. Tiene una alta relación de sujeción y peso. Cada uno de los tamaños de nuestras anclas, aparte de los modelos 30 y 35, que son imposibles de probar (simplemente porque se necesita un buque remolcador muy grande y una célula de carga de muy alta capacidad) ha sido probado en cuanto a su sujeción y resistencia. Nuestras anclas han sido probadas independientemente y algunos de los resultados ya están disponibles en línea.

Para más detalles vea nuestra página web o envíe sus preguntas usando la sección de contacto de nuestra página web.

https://youtu.be/-pzEeRAlYVI