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Ferretti presenta los yates 650 de Ferretti

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Ferretti está presentando los yates 650, los primeros de Ferretti en una serie de los modelos que están limitados para fijar un nuevo estándar funcional y técnico para la línea de productos de los yates debajo de 70 pies en longitud. Este arte ha sido gracias desarrollados a la cooperación entre el comité de la estrategia del producto, Ferretti agrupa el departamento de la comercialización, AYT&D - tecnología y diseño avanzados de los yates, y el proyecto internacional de Zuccon del estudio y hará oficialmente su principio en las demostraciones próximas del barco del otoño. El nuevo proyecto dibuja la inspiración del Ferretti 620, una de las líneas de productos los mejores vendedores, de las cuales ha heredado algunas de las características lo más extensamente posible apreciadas, como la línea de flotación y la disposición debajo de cubierta.

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El yate 650 de Ferretti pulsa inmediatamente el ojo para su perfil extensivamente renovado, que hace de él un modelo verdaderamente distintivo. Su silueta externa es caracterizada por un flybridge aerodinámico y elementos decorativos de la fibra de vidrio nueva ese corte a través el perfil de esmaltar en la superestructura. Una decoración sin precedente conecta las ventanas de las tres cabinas debajo de la cubierta (el stateroom principal, la cabina de la huésped, y la cabina del VIP), se han ensanchado que dejado a través de luz aún más natural. El tablero de instrumentos de la estación experimental también ha estado restyled, dando por resultado una mirada aún más sofisticada y elegante.

Las líneas delgadas de los yates 650 (que de Ferretti es 19.67 pies metres/64 6 pulg. de largo y tiene una viga de 5.25 pies metres/17 3 pulg.) son realzadas más a fondo por el área en popa de los yates, diseñada específicamente para asegurar almacenaje y el lanzamiento fáciles y seguros de la oferta mientras que aumentan a las huéspedes onboard comodidad. Se ha desarrollado una elevación blanda, capaz de levantar una oferta de over-3-metre-long que se puede bajar en el agua por un metro con respecto a su posición original, de tal modo permitiendo que el recipiente sea pescante-libre: una cualidad valiosa que proporciona una cantidad increíble de espacio vivo adicional en el flybridge y de un compartimiento en popa grande del almacenaje para los juguetes más pequeños del agua y el otro equipo. Esta solución innovadora, ya presente en varios modelos recientes, como el Ferretti nuevo navega 750, es un paso adelante importante en traer las características que son cualidades únicas que Ferretti se convierte para los modelos mediados de-clasificados del flybridge sobre 70, y están disponibles ahora en los 650 en.beneficio de los boaters que buscan a un dueño funcionado, recipiente extremadamente funcional y sofisticado sin compromisos sobre seguridad o comodidad.

Al igual que el caso en todos los modelos en la gama, en este pie 65 el astillero está proponiendo disposiciones alternativas en el sundeck que también viene en la versión y el interior de la duro-tapa el barco. Ferretti ha diseñado una edición de TaiHe Dian de los 650, dedicada particularmente a los dueños de mercados selectos en el Asia-Pacífico. Las ediciones de TaiHe Dian son desarrolladas internamente por Ferretti, y reflejan una capacidad interna del diseño que represente una filosofía funcional, técnica y emocional aplicada al diseño del yate. Dibuja la inspiración del edificio más importante de la ciudad prohibida en Beijing, China - renombrada para su arquitectura lujosa y mobiliarios estimados -, donde las ceremonias oficiales fueron llevadas a cabo en presencia del emperador mismo. Además de ofrecer un décor interior nuevo, conforme a las preferencias únicas a la cultura de los mercados en los cuales se utiliza el yate. Esta edición especial ofrece las áreas onboard las cuales se dedican exclusivamente hacia la hospitalidad y funciones relacionadas negocio.

Los yates 650 de Ferretti redefinen el significado de un yate contemporáneo que combine hábilmente el encanto discreto y intemporal de todos los artes de Ferretti que ofrezcan características de funcionamiento excelentes en términos de velocidad que cruza y máxima así como gama, así como soluciones técnicas excepcionales y los estándares de seguridad más altos posible. De uso fácil onboard la instrumentación va de común acuerdo con la comodidad y el liveability absolutos (algo de los sellos inequívocos de las marcas de fábrica) en este yate, que ofrece las soluciones capaces de dar vuelta en realidad a los sueños de dueños de por todo el mundo, del este al oeste.

CUBIERTA PRINCIPAL

El acceso a la carlinga se tiene de la plataforma de la natación, de los lados portuarios y de estribor, gracias a dos tramos escaleras integradas en la construcción del casco; una pasarela electrohidráulica encubierta se puede también instalar en el lado de estribor a petición. En el centro de la carlinga está una tabla de madera fija grande, terminada por un sofá en popa y cuatro sillas libres. En el lado de estribor, cerca de la ventana que se puede levantar reforzando la relación entre el salón y la carlinga, está parado un gabinete práctico con una tapa de madera, ofreciendo varios compartimientos del almacenaje y pre-quepa la sección para el hielo-fabricante. En el lado de estribor hay los pasos que conducen al flybridge, mientras que en el lado opuesto una puerta se abre hacia las escaleras en los cuartos del equipo, que en la versión estándar incluye una sola cabina con la cabeza separada.

Una puerta esmaltada conduce al interior - un espacio abierto verdadero adelante hasta el parabrisas que es funcional y renovado extensivamente en términos de mobiliarios y décor. Caminando adentro, la galera, situada en el lado de estribor, se ha colocado estratégico (como en todos los artes ?pequeños? en la gama) para conectar con eficacia el salón con la carlinga.

En la versión estándar la galera es totalmente abierta y rodeada simplemente por dos unidades peninsulares cerca de la entrada. Esta solución permite para explotar completamente este sitio como abertura grande del área de la barra sobre la popa y hacia las áreas que cenan y que viven, contribuir adicional a un sentido del volumen y la fabricación de vivir onboard aún más agradable - para no mencionar la visibilidad extraordinaria asegurada mientras que cruza. A petición por el dueño, sin embargo, la galera se puede también cerrar con los baluartes.

A la izquierda, delante de la galera, están un gabinete con los compartimientos para los artículos de mesa y varios las aplicaciones electrónicas audio/video del encubrimiento de las unidades de la puerta de la gota-hoja.

Caminando hacia el arco, el área que cena está situada en el lado de estribor y equipada con un sofá C-formado grande y una tabla de cristal extensible que asiente a hasta seis huéspedes de las personas. Un segundo sofá está parado en el lado opuesto; detrás de ella está la TV, que se puede también encubrir a petición. Un estante opcional del refrigerador/de la botella se puede también caber en esta área. La estación experimental se puede encontrar más allá del sofá en el babor. Las escaleras al lado de ella proporcionan el acceso a la cubierta más baja.

BAJE LA CUBIERTA

En este nuevo proyecto la disposición del underdeck dibuja la inspiración de la del Ferretti 620 e incluye tres cabinas dobles y tres cabezas separadas, beneficiando del brillo creciente agradecen a nuevo esmaltar. El diseño inteligente también proporciona otras características sanas del aislamiento a través de los cuartos vivos. Los sistemas que funcionan también en la noche - tal como el genset y el aire acondicionado están instalados en la popa extrema, en el cuarto de motor. Igual es verdad para el girocompás del contra-balanceo, que se puede instalar a petición. De esta manera, la distancia entre estos sistemas y la cama de los dueños se amplía a aproximadamente 7 metros, con cuatro baluartes insonoros y tres cuartos (la cabina de los marineros, el tanque y el cuarto de baño de los dueños) mientras tanto.

Los cuartos de los dueños se localizan en el centro e incluyen la cabina, una cabeza de la lleno-viga detrás de la cama, y un guardarropa sin llamar. La cabina se equipa con un sofá en el lado de estribor y una vanidad fijados en el babor. Dejando la cabina de los amos y caminando en el pasillo, un cuarto de almacenaje se puede encontrar, donde una segunda secadora de la lavadora + de la caída de la en-columna se puede instalar a petición, además la estándar en la cabina del equipo. Continuando a lo largo del pasillo hacia el arco, la cabina de la huésped, con las camas gemelas y la cabeza separada que se pueden también utilizar mientras que un tocador del día -, están situadas a la derecha, mientras que la cabina doble del VIP con el cuarto de baño privado y separa la ducha está en el arco extremo.

De la edición de TaiHe Dian, las áreas dedicadas a la hospitalidad se han aumentado, dando vuelta a la cubierta principal en un espacio abierto grande y habitable. La diferencia principal en esta edición especial es que la galera está en la cubierta más baja que substituye la cabina de estribor de la huésped, y en la cubierta superior hay un dinette grande. Ha seguido habiendo la parte central del salón tan bien como las dos cabinas principales y la tercera cabeza sin cambiar.

FLYBRIDGE Y ÁREAS AL AIRE LIBRE

El diseño deportivo del flybridge acentúa las señales que se encuentran en los modelos más recientes de la gama, con las barandillas laterales típicas que se pueden también encontrar en los yates 690 y 750 nuevos de Ferretti. Un soporte aerodinámico nuevo para los sistemas del radar y del satélite ha estado instalado a popa. La versión alternativa se puede caber con una tapa dura discreta y aerodinámica, bronze-coloured que abrigue el sundeck en su totalidad. En central la parte es la segunda estación experimental, con el asiento de los copilotos a la izquierda. Detrás de ella, el área de la barra se ha arreglado, ofreciendo una parrilla y un fregadero; a popa, el sofá C-formado y la tabla grande pueden asentar a hasta 8 personas. Otra área sunbathing grande se puede encontrar en el arco extremo, en la timonera.

DÉCOR Y MATERIALES

Algunas de las innovaciones principales en este nuevo respeto del proyecto el su equipar y décor interior. El equipo de los montantes de Centro de arquitectos y de diseñadores tiene restyled de hecho extensivamente el yate entero con un estudio cuidadoso que ha conducido a la selección de los nuevos materiales, de las cortinas nuevas y, por lo tanto, del nuevo color y de las combinaciones materiales - el equipar del color ese los resultados en un estilo aún más dinámico, más brillante, pero extremadamente refinado.

Todos los muebles están en el roble de plata, una madera de roble nueva de la gris-plata que ofrece un patrón rayado discreto y elegante. A petición por el dueño y en el primer casco presentado por el astillero - todas las tapas de los muebles están en cuero, en la misma cortina del color que la madera. Todos los bordes de madera de los muebles de los detalles del sólido es decir y marcos -, se ofrecen en un material pulido y laqueado sofisticado.

El cuero seleccionado para la estación experimental y el asiento experimental es también nuevo.

El patrón del techo de la cubierta principal ha sido restyled y agrega enteramente aún más personalidad a los interiores, con alternar rayas horizontales del cuero de la marfil-cortina y del material laqueado pulido, donde los proyectores han estado instalados. El sistema de iluminación entero en los primeros yates 650 de Ferretti utiliza tecnología del LED, en las cubiertas principales y más bajas.

Onboard sistemas han sido modificados instalando suave-tocan los interruptores, de tal modo aplicando en este pie 65 una característica técnica que había sido hasta ahora exclusiva a yates más grandes solamente.

El décor en la cubierta más baja ha sido restyled y reinterpretó completamente, con un cuidado especial para los detalles en las cabinas de la huésped y las cabezas. En la cabina principal, los rellenos numerosos del cuero en la venda de la cama y el cabecero están en la misma cortina del color que la madera usada a través del barco entero. La pared que dividía la cabina del cuarto de baño ha sido restyled y ahora es caracterizada por tres rellenos de Plexiglás del satén que se alternan con los rellenos de cuero.

La cabeza de los dueños es extremadamente con estilo, con los rellenos de piedra naturales en los estantes combinados con una tapa negra, en la misma cortina del color que el lavabo. El espejo grande ahora jutting y enmarcado " por un sistema del backlighting del LED. El décor de las otras dos cabinas y de sus cabezas se armoniza perfectamente con el del área del dueño.

MOTORES

Con Ferretti navega 650, después de algunos años - puesto que el lanzamiento del Ferretti histórico 53 -, la marca de fábrica va de nuevo a instalar los motores producidos por Caterpillar, la compañía americana que es uno de los líderes en este sector y es también el surtidor para Ferretti agrupa los mega-yates de CRN. Los yates 650 de Ferretti se equipan de un par de CAT C18, un tipo de motores altamente confiables asegurando los funcionamientos muy constantes, que en este caso están perfectamente conforme a los de la gama de los yates de Ferretti. En la configuración estándar del motor - un par de los motores 1015 del mhp C18 el FY650 puede alcanzar de hecho una velocidad de crucero de 27 nudos y una velocidad máxima de 30.5 nudos. Los motores opcionales (mhp 1150), alternadamente, pueden empujar el yate a una velocidad de crucero de 30 nudos y a una velocidad superior de 33 nudos. La gama es 275 y 245 millas náuticas, respectivamente, a la velocidad máxima, y a 290 y 270 millas náuticas, respectivamente, a la velocidad de crucero (datos preliminares).