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SAINT-GERMAIN - LUJOSO FERRY DE PASAJEROS DE DISEÑO FRANCÉS PARA EL CARIBE

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La empresa ODC Marine, con sede en China, acaba de entregar el Saint-Germain, un nuevo transbordador de 167 pasajeros para Archipel Ferries que operará dentro del archipiélago de Guadalupe, una región de ultramar de Francia en el Caribe.

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El operador buscaba un buque de pasajeros cómodo y bien acabado, capaz de proporcionar un alto nivel de servicio incluso en condiciones de mar difíciles.

El buque aumentará los servicios prestados por el buque Archipel 1, que ofrece una navegación diaria entre Guadalupe Saint-François y la isla de La Désirade.

Permitirá al propietario ofrecer una continuidad más estable de su servicio actual, aumentar la calidad del servicio y reducir su consumo de combustible por pasajero. También ofrecerá al operador la posibilidad de desarrollar nuevas líneas en la región.

El buque cumple con una normativa local caribeña llamada SCV que permite ofrecer servicios a otras islas de bandera francesa.

El buque de aluminio tiene 24,41 metros de largo y 6,5 metros de ancho, y fue diseñado para una velocidad de 20 nudos a plena carga.

Saint-Germain está propulsado por dos motores principales Moteurs Baudouin 12M26.2 V12 con una cilindrada de 31,8 litros, que proporcionan 1.200 caballos de fuerza (800 kilovatios) a 1.950 rpm. Toda la línea de propulsión es del Grupo ZF y comprende cajas de cambios ZF 3050A y hélices de cinco palas. A bordo se instala un estabilizador Quick MC2.

ODC Marine dijo que el aumento de los niveles de confort a bordo, tanto medibles como percibidos, era el mayor desafío en la construcción del buque. Esto implicaba reducir los niveles de ruido y de vibración y añadir el estabilizador, todo ello mientras se controlaba el peso y el consumo de combustible por pasajero.

La insonorización fue diseñada por el acústico francés Jean-Philippe Delhom utilizando productos de Pyrotek y Saint Gobain. El entarimado Flexiteek 2G ayuda a la insonorización, y también añade la sensación de alta gama del ferry.

Para la comodidad de los pasajeros, un generador Cummins de 27 kVA alimenta una unidad de aire acondicionado Frigomar de 170.000 Btu. La Marina de Springfield proporcionó los asientos VIP en lona en el interior y aluminio en el exterior. Un sistema de monitoreo de Marinelec garantiza la seguridad de la nave.

Saint-Germain también fue diseñado y construido para tener un impacto ambiental reducido, a través del casco de aluminio y los paneles decorativos de aluminio, las pinturas y revestimientos elegidos, y su diseño optimizado del casco.

El "sistema de vigilancia conectado" abarca la vigilancia de la sentina, las luces de navegación, los paquetes de servicio y de baterías, la vigilancia de los tanques (diesel, agua dulce y agua negra), la vigilancia del motor diesel, la vigilancia del GPS, la vigilancia del aislamiento y la vigilancia de la aceleración de la estructura vertical. Innovador y único para un buque de este tamaño, el sistema fue desarrollado con Marinelec y proporciona una gran visión general de la seguridad al tiempo que ayuda a optimizar tanto la navegación como el mantenimiento del buque.

Tipo de barco : Ferry

Clasificación: aprobación de dibujo BV + estudio de construcción BV + aprobación del Reglamento de Asuntos Marítimos francés 223b

Puerto de registro : Guadalupe La Désirade

Bandera: Francés

Propietario : Philippe Saint-Auret, Guadalupe

Operador : Comadile (Archipel Ferries), Guadalupe

Diseñador : Mer et Design, Francia

Constructor : ODC Marine, China

Material de construcción : Aluminio

Corte de la placa: corte por plasma CNC

Longitud total : 24,41 metros

Rayo: 6,50 metros

Calado: 1,7 metros (cargado)

Desplazamiento: 60 toneladas a plena carga

Tonelaje bruto: 83,39

Tonelaje neto: 25.02

Motores principales: 2 x Baudouin 12M26.2, cada uno de 1.200 hp (800 kW)

Cajas de cambio : ZF 3055A

Propulsión: 2 x ZF 5-blade

Generador : Cummins Onan 27 kVA

Sistema de dirección : LS

Velocidad máxima: 20 nudos

Velocidad de crucero: 20 nudos.

Alcance: 3ª categoría

Baterías : Optima

Equipo hidráulico : LS

Electrónica suministrada por : Simrad

Radar: Simrad

Sonda de profundidad: Airmar

Radio : Simrad

GPS : Simrad

Plotters : Simrad

Sistema de audio y video: Fusión

Otra electrónica: Sistema de monitoreo conectado a Marinelec

Otros equipos instalados: Quick MC2 56K / 6.8kW estabilizador giroscópico anti-vuelco

Sistema de alarma : Marinelec

Pinturas/recubrimientos: Ciclo de pintura al agua de Mader

Asientos : Marino de Springfield

Iluminación: LED

Iluminación: LED

Acabados de la superficie del suelo/cubierta: Flexiteek 2G

Diseñador de interiores : ODC Marine

Acondicionamiento interior/muebles : ODC Marine

Equipo de seguridad : Lalizas

Balsa salvavidas : Zodiac

Tipo de combustible: Diesel

Capacidad de combustible: 2 x 3500 litros

Capacidad de agua dulce: 700 litros

Capacidad de agua dulce: 700 litros

Capacidad de aguas residuales/ aguas negras: 2 x 200 litros

Tripulación: 4

Pasajeros: 167