Palanca de control de la propulsión

Describa brevemente la palanca de control de inteligencia, automatización, humanización, confort, seguridad, fiabilidad, digital, información, multifunción, integración de la tendencia de diseño.

1.Inteligencia y automatización

Funciones más inteligentes integradas: Las futuras manijas de propulsión integrarán funciones más inteligentes, como reconocer automáticamente el estado de navegación del buque, las condiciones de carga, etc., y ajustar automáticamente la potencia del motor principal y la velocidad de la hélice según algoritmos preestablecidos para lograr la mejor eficiencia de combustible y rendimiento de navegación.

Profunda integración con el sistema de automatización del buque: El mando de propulsión se integrará más profundamente con el sistema de conducción automática del buque, el sistema de gestión de potencia, etc., para formar una plataforma de control del buque altamente automatizada. Por ejemplo, junto con el sistema de navegación, los parámetros de la palanca de propulsión se ajustan automáticamente según la ruta y las condiciones del mar para lograr la navegación automática y la evitación de obstáculos del buque.

2.Humanización y confort

Sensación de manejo optimizada y diseño ergonómico: Los diseñadores prestarán más atención a la sensación de manejo y al diseño ergonómico del asa, para que el operador pueda mantener la comodidad y reducir la fatiga durante una operación prolongada. La forma, el tamaño y el material de la empuñadura se optimizarán según principios ergonómicos para adaptarse al tipo de mano y a los hábitos de manejo de los distintos operadores.

Aumento de la facilidad e intuitividad de manejo: el manejo de la empuñadura será más cómodo e intuitivo, lo que reducirá los errores de manejo del operario. Por ejemplo, el uso de la pantalla táctil, el reconocimiento de gestos y otras tecnologías, para que el operador pueda controlar la propulsión del anfitrión a través de una simple operación táctil o gestual, mientras que el mango está equipado con una pantalla de alta definición, visualización en tiempo real de los parámetros de funcionamiento del anfitrión, el estado de navegación del buque y otra información.

3.Seguridad y fiabilidad

Diseño de redundancia múltiple: Con el fin de garantizar la navegación segura del buque, la palanca de propulsión adoptará un diseño de redundancia múltiple, es decir, se establecen múltiples canales de control y sensores independientes, cuando un canal o sensor falla, los otros canales o sensores pueden asumir inmediatamente el control para garantizar el funcionamiento normal de la palanca.

Rendimiento de protección mejorado: Teniendo en cuenta el mal ambiente de trabajo de la nave, el rendimiento de protección de la manija de propulsión se mejorará aún más. El uso de materiales impermeables, a prueba de polvo y anticorrosión y el diseño para garantizar que el mango puede funcionar de forma estable en mojado, niebla salina y otros entornos, al tiempo que refuerza el impacto y la resistencia sísmica de la manija para hacer frente a la nave en el curso de la turbulencia y la vibración.

4.Digitalización e informatización

Interacción e intercambio de datos: La manivela de propulsión tendrá una mayor capacidad de interacción y compartición de datos, y podrá transmitir e intercambiar datos en tiempo real con otros equipos y sistemas del buque. Por ejemplo, los datos de funcionamiento del motor principal y los datos de funcionamiento de la palanca de propulsión se cargan en el sistema de monitorización del buque y en la plataforma de gestión para proporcionar datos de apoyo al funcionamiento y mantenimiento del buque.

Monitorización y diagnóstico remotos: Con la ayuda del Internet de las Cosas y la tecnología de comunicación remota, el controlador de propulsión permitirá la monitorización y el diagnóstico remotos. El personal de gestión del buque puede supervisar a distancia el estado de funcionamiento del mando de propulsión y los parámetros de funcionamiento del anfitrión en cualquier momento y en cualquier lugar a través de dispositivos terminales como teléfonos móviles y ordenadores, con el fin de descubrir y resolver a tiempo posibles problemas.

5.Multifunción e integración

Integración de diversas funciones de control: Además de la función tradicional de control de la propulsión del motor principal, la futura manivela de propulsión también integrará más funciones de control, como el control del empuje lateral del buque, el control del ancla, el control del cabrestante, etc., para conseguir una única manivela para el control centralizado de múltiples equipos del buque, mejorar la eficiencia de manejo del buque.

Diseño integrado con otros equipos: La manivela de propulsión se integrará con la consola del buque, los asientos y otros equipos para formar una estación de trabajo de control general del buque. Esto no sólo puede ahorrar espacio en el barco, sino también hacer que el control del barco sea más cómodo y eficiente.